第四百零九章 科兹洛夫中风[第1页/共3页]

“第二书记的身材一向不错，为何会俄然中风我们也不清楚，不过明天第二书记确切比较活力，传闻在第一书记的办公室当中大吵了一架，回到家以后不晓得如何一下就中风了！”

对苏联海内的题目，还是不要用直接干脆的手腕处理为好，除非是较着的犯法，比如梁赞州的事情，不然该谈谈的时候就谈谈。

总算把这些事情都弄完了，正在筹办歇息的谢洛夫俄然被推开的门吓了一跳，还没等教诲这个莽撞的家伙，就闻声说，“头，科兹洛夫的保镳陈述，第二书记同道中风了……”

只能这么措置，就算是克格勃脱手抓人，换一批铁路事情职员题目还是存在。

不晓得伊塞莫特妮两个女人挑好了没有，现在谢洛夫已经到了管伊特瓦索夫借人用的境地，有议论了几句第一书记关于强化苏联民用粮食储备的条则，谢洛夫就让基班诺夫出去调和这件事了，这对克格勃和交通部来讲都算是一件功德，如果硬要措置，交通部能够也会以为克格勃太不近情面了。

送走罗曼中将，谢洛夫长长的出了口气，返来还没有两天就碰到了各种百般的事情，克格勃主席竟然又跑到保加利亚去了，到底谁才是一把手？

首要题目是本地铁路部分的人手不敷，而地点州则是农业州，铁路部分非常繁忙。以是才呈现了这类环境，并且获得了本地州委的默许。

“去写一份陈述，当然总部的同道还会对你停止扣问的，先下去吧！”谢洛夫拍拍保镳的肩膀，对于保镳的调查必定还是要的，因为科兹洛夫的职位是如此首要。

出事了！谢洛夫明白这一点，科兹洛夫那副定时炸弹一样的身材还是呈现了弊端，一旦这位第二书记倒下，到底谁才是交班人的题目就会成为很多人体贴的事情。

苏联交通部是一个卖力民用交通运输的联盟行政机构，具有民航、苏联航空和空中飞行办事的决策和监督职能，卖力在苏联空军空间搜刮与救济，掌管陆地包含海港、家庭用水、苏联铁路、汽车和都会电动交通（包含地铁）、产业运输以及公路和高公路。铁路部分只是交通部办理范围的一部分，和中国分歧，苏联的铁路部分没这么强势。

本地非常依靠农业，没有甚么矿产资本和林业资本，换句话说那边的人只能种地。和克格勃调查职员起摩擦的铁路部分，确切是用心截留了一部分粮食。首要目标则是但愿获得一些补助。这里要多说一句，不是农业补助，而是州委对本地铁路部分的补助，这此中触及到了比较庞大的处所。

虽说和克格勃、国防部和交际部这类直接对中心主席团卖力的部分不能比，但也是一个非常首要的部分，一个非常有权力的一级部分，要晓得在克格勃和外务部归并之前，外务部的职位不过是一个二级部分。

“你肯定没有贪污的成分？”谢洛夫再次问向基班诺夫中将，从严格上来讲，这也是也算是贪污，不过谢洛夫如何都下不了手停止措置，因为实在是情有可原。从书面陈述上来阐发，本地铁路部分确切是没有体例了，分歧于普通的做假账蒙混过关。

“谢米恰斯内甚么时候返来，去保加利亚看脱衣、舞去了么？”谢洛夫一边在碎碎念，一边分开了集会室，方才他和伊特瓦索夫主持了克格勃主席团集会，现在则需求回到本身的办公室，听取军事办理总局局长罗曼的一些题目。