第八十章 公路列车[第1页/共2页]

这时候唐风也顾不上撒尿了，坐在车里看着烟尘垂垂消逝后暴露的那支车队的真面庞，直接就被面前这支庞大的车队震得说不出话来。

面前这几辆车，每辆车的长度都超越了三十米，打头的那辆和垫尾的那两辆车的长度更是直接超越了五十米！并且这些车并不是一体的，全都是一节一节的，远远看起来就仿佛行驶在公路上的火车一样！

一开端唐风看到这些庞大的车轮印子时，非常迷惑到底得是多大得车才气有这么庞大得车辙印呢？这里又不是矿山，必定不会有那种庞大无朋的矿山车呈现。可如果不是那种能够载重上百吨的矿山车，唐风实在是想不出来另有甚么车能够在坚固的地盘上压出这么庞大而深深的车辙了。

唐风开着陆虎跑出马里小镇约莫四十千米的时候，感遭到了尿急，恰都雅到前面有一个近似于简易泊车场的庞大空位，因而筹办在那边处理一下心机题目。

倒不是这个车队中的车辆个头有多么的大，这些车固然是一些重型货车，但和中原海内那些拉煤、拉砂石料的斯太尔等重型货车差未几大，让唐风震惊的是，这些车辆的长度。

而唐风明天碰到的这个庞大的车队，恰是一支由十二辆车构成的公路列车车队！

众所周知，澳洲是一个地广人稀的国度，广宽的澳洲大陆让澳大利亚的铁路建置用度非常昂扬昂扬，特别是那些深切到本地的铁路更是不敷本钱，是以在澳大利亚，铁路的铺设与保护仅限于部分海岸线。

这类在仿佛在六合间行走的感受没多久就被一个突如其来的庞大车队给突破了，正在开车的唐风看着这些迎头而来的庞然大物，差点觉得是碰到了外星人的舰队。

不过在澳大利亚的本地地区，又有很多处所资本非常丰富，是以为体味决货色载运，本地与海岸互通有无，澳大利亚群众便生长出本地与本地地区相互连通的公路火车。这类被称作"RoadTrain"的卡车,被遍及用于运输铅锌矿山的矿石以及为偏僻城镇运送货色。

在澳洲本地的平原上，公路与路边平原的边界并不是多么的较着，在这类本地的沙土公路上行驶，常常性的能够看到在路边会有一个非常庞大的、近似于简易泊车场一样的空位，上面密密麻麻的满是庞大的车辙。

看到这些车，唐风终究明白本身看到的那些庞大的车辙印是如何来的，也终究想起了这些巨无霸们的来源了。

成果明天唐风终究明白了那些车辙印的来源了。

成果就在唐风筹办拐弯的时候，他俄然发明火线的门路上俄然呈现了一道庞大的黄色土龙，自个儿的路虎在高速奔驰下卷起的那道土龙就够壮观的了，但是要与方才呈现的那条土龙比起来，的确就是一条毛毛虫和亚马逊森蚺比个头......

可在澳洲，彪悍的澳大利亚群众却重新定义了“列车”这个词的含义。

当然，在其他国度也有载货拖车，但是像澳洲公路火车这么长的实属罕见，特别在西澳、南澳北部和北领地的公路上，会不时有机遇与如许庞大的公路火车相遇。澳大利亚布里斯班的约翰·亚特金森，为了突破天下记载，驾驶他的麦克（Mack）货车，牵引了112个拖车，总长度达到了1474米，是迄今为止最长的公路列车。