第四百五十章 超长大直径PHC管桩[第2页/共2页]

张兴华赶紧道：“这个建议非常好，我们会当真考虑。不过我想问一下，你们中海三航局，能够供应的最大规格PHC管桩，有多大？”

不过幸亏一九九九年的时候，中海三航局临海混凝土公司就已经胜利研收回三十米长度的超长大直径PHC管桩了，不过现在一样要高度正视，毕竟这但是国度重点工程，又是三航局和罗氏企业合伙的混凝土搅拌站要自用的船埠，这如果在PHC管桩质量上出了题目，那说出去就要丢人丢大了。

这时候段永福站直来道：“各位带领专家，我小我建议在这个船埠的桩基设想安插方面，尽能够的考虑利用大直径的PHC管桩，如许的话能够减少桩基数量，降落施工风险，收缩桩基施工周期。目前的两种高桩船埠型式，另有一种采取钢管桩基，但它的缺点很较着，用钢量大，水工修建物造价高，而利用大直径PHC管桩是最好的。”

当然仅仅是有出产线还不可，配套的原质料储存也必必要够，特别是这里地处长江口，还要考虑到台民风候的影响，在极度气候前提下有能够半个月乃至一个月都来不了原质料，那么为了不影响基地扶植，以是这个混凝土搅拌站的对原质料的储存量要求就非常高了。

不过要论起来，在船埠的施工方面，中海三航局的确是有非常薄弱的气力和相称的经历，如果它不中标那就奇特了。

而在中船产业个人工程研讨院技术创新中间，由黄莉博士主持研发的快速砂型增材制造技术也终究获得美满胜利。

按照中船常兴扶植生长有限公司和中船九院提出的根基要求，这个混凝土搅拌站设想了五条出产线，此中HZS180出产线三条，HZS120出产线两条，总计五条出产线，实际混凝土小时产量能够达到七百多方，不过实际产量普通都是达不到的，实际产能能够达到三百五十方到四百方每小时。如许算下来，日最高产能将近一万立方米，根基上还是能够满足岑岭期的混凝土需求。

中海三航局和罗氏企业这两个基地混凝土公司股东，都非常正视，在此时已经开端了建站的筹办事情。

要晓得普通的大直径管桩，直径也不过一千毫米，但这一次达到了一千二百毫米。固然中海三航局混凝土公司在八七年引进脚盆国出产技术时，就已经有了直径一千二百毫米这个规格，但当时的单节长度只要十五米，而现在因为桩身的讨论要求只要一个，以是就要求单桩长度达到三十米。