第三百一十九章 液体悬崖和海洋内波[第2页/共2页]

在372艇掉深的过程中，艇长采纳的办法，还主如果考虑保持潜艇的埋没性，但现在的环境已经是不需求考虑这些了。

一九六三年，退役仅仅一年的米国长尾鲨号俄然失落，厥后多方寻觅后确认淹没，艇上一百四十余人无人生还。调查显现，这艘排水量五千多吨的潜艇就是因为俄然遭受海底液体绝壁，没法改出完整毁灭了，直接坠向三千米的海底。在掉深的这个过程中，潜艇外壳被挤压，先是漏水，终究在没法抵当的强大压力下完整成为扭曲的碎片。最后潜艇上二十多枚导弹也一向没有找到，极有能够也是被压成碎片了。

而039型和基洛级的设想下潜深度是相差未几的，以是沈欢现在的一颗心也快沉下去了。现在已经掉到近四百米深，还没有窜改局面！

号令下达以后，潜艇排水体系也是缓慢地事情起来，全部艇内也是噪音刺耳，不过这个双管齐下的办法的确起了感化！毕竟当上百吨的水排挤艇体以后，全部艇的密度就相称于减小了很多，当深度指针停在四百二十米的刻度上，保持了两秒以后，便开端往回走的时候，沈欢也是松了一口气，看来这一次总算能够活下来了。当然更首要的是潜艇保住了，同时还并没有呈现潜艇破坏的环境，这申明039型潜艇在设想和制作质量方面非常好，第一次海试碰到这类极度伤害的环境都没有出事！

所谓的液体绝壁，实在是因为温度、盐度漫衍不均，海水的密度并不不异，温度和盐度密度俄然产生窜改的地区成为温度跃层和盐度跃层，在凡是环境下，海水深度越大密度越高，是以在温度和盐度跃层分边界上，大多是下方海水的密度较大，这一征象被称为液体海底，处于悬浮状况的潜艇能够封闭发动机停靠在液体海底上，以降落本艇噪音，想持续下潜则需求向压载水舱注水以增加潜艇重量。

内波是首要产生在海水内部的水流颠簸，其学名为内惯性重力波，简称内波。内波的波浪振幅凡是在十几米至几十米之间，波速在1米/秒以下，波长为几百米至几十千米。在凡是环境下，因为低层海水密度较大，内波波浪内的海水密度也会较大，被卷入的潜艇会不由自主的上浮，这不会危及潜艇安然。在少数环境下，低层海水密度较小，被内波卷入的潜艇会敏捷下沉，372号潜艇遭受的就是这类环境。