第五百六十二节 军事改革（2）[第2页/共3页]

厥后当他成为总参谋长，他开端鞭策全部北德意志铁路的扶植，大量铁路都不是考虑经济代价，而是以军事代价作为最首要的参考，成果普鲁士的铁线路超宿世长，乃至超越了全部法国的铁路里程，而普鲁士的人丁、经济明显跟法国不再一个量级上。铁路扶植，反过来鞭策了经济生长，那则是附带的效应，不是首要目标。

平时分驻在各地，兵戈的时候，临时任命某一个军官为大统领来掌控全局，这有点近似明朝初期的总兵制，总兵在当时候不是一个常设职位，总兵官是临时设置，最开端的时候，都是常遇春、徐达如许的元老在战役中充当，厥后晚期才变得不值钱，成了常设军官了。

但是参谋长压不住，朱敬伦压得住，窜改的体例就是，让总参谋部直接向天子卖力。

法国在普法战役之前，因为首要面对的是殖民地战役，在持续多年的殖民开辟当中，它已经变成了一支剿除分离游击队为主的治安军。

交通运输的军事化触及面很大，但却还不是最难的，最难的还是动员体系。

首要特性是，除近卫军外，平时不设军、师两级体例，战时才开端匆急编组军、师级体例，底子不能保障军队应有的调和，这是法国军事领袖构造一个严峻失误。

至于步枪，毛瑟兵工厂三年前建立，客岁毛瑟兄弟就将他们在德国几年前就设想出来的步枪付诸出产，但是俩人的兵工厂初建，范围还太小，到目前为止统共才出产了一万多只，完整不能满足大明軍队的换装要求。

但如安在大明实施任务兵役制，这是一个很大的题目，必须找到一个公道的体例，不然财务底子承担不起，大明不成能像普鲁士那样，成为一个亚洲虎帐。

是以大明軍队需求组建大兵团，采取的体例是军区制。

因为没有常设的总司令、总兵官一样的官职，以是軍队中也就不成能构成某个尾大不掉的大将军，不成能构成军阀。以是朱敬伦鞭策鼎新的话，根基上很难有力量反对他。加上从上到下都有鼎新派渗入，鼎新就更没有反对的声音了。

因为这些军官建议，应当建立起从小学到大学的一整套军事黉舍，这类在西方军国主义文明影响下生长出来的军事教诲轨制，在这个期间很遍及，并且在西方是遭到贵族的追捧的，很多贵族后辈，从小学到大学都在军事黉舍学习，最后成为军官。

文鸢是总办，邓世才等初级军官都是会办，其他军官则是协办。

他们在欧洲学习期间，学到了大量的实际知识，相互之间也停止过多次会商，有大量的心得条记，现在开端付诸实施，一个个热忱高涨，几近彻夜会商，恨不能一夜之间能把统统的设法都落实。

并且铁路标准必须同一，不但同一铁路扶植的标准，并且同一铁路办理的标准，统统的铁路都必须利用同一的时候表，这在四分五裂的德国具有首要意义，让时候切确到每一列火车，如许在战役发作之时，只需求查时候表，軍队就能把握每一列火车的位置，便利他们制定运兵的打算。