第七百二十节 头痛的铁路问题[第2页/共3页]

以是这条铁路拉玛五世晓得反对不了，可又不能让英国找到在暹罗扩大好处的借口，左思右想，绞尽脑汁后，他叮咛暹罗交际职员，看能不能跟大明达成和谈，既然是为了加强经济联络，是否由暹罗来修建暹罗境内的铁路更加合适，跟大明铁路网相连，一样能达到加强联络的目标。为了便利的跟大明铁路网对接，暹罗情愿聘请大明技术参谋，并将铁路运营拜托给华人。

自从英国修通了大不列颠之桥和大亚细亚铁路以后，英属印度殖民地跟中国联络在了一起，很多来自印度，乃至英国本土的货色，不在颠末马六甲海峡，而是直接在仰光和吉大港入港，然后经铁路运往中国地区。

重新加坡修建到中国的铁路，对英国人来讲并不困难，他们只需求沿着马来半岛北上，将铁路修到缅甸便能够了。

修建铁路一向都是拉玛五世的一块芥蒂，因为不止大明提出了要修铁路的要求，英国人之前也已经提过了。

颠末马六甲海峡前去东亚停止贸易的，固然说并不都是去中国地区的，可九成都是以中国为目标的，日本、韩国如许的国度，在中国中间，实在引不起西方国度的兴趣，即便是与这两国之间的贸易，西方贩子也懒得本身去开辟，而是直接在上海停止转口，而上海通过大亚细亚铁路，已经跟印度连成了一体，从加尔各答和达卡径直往西，颠末缅甸的因帕尔和密支那掉队入云南，路子云南、贵阳、长沙、南昌以后跟杭州和上海相连。

因而拉玛五世找上了张弼士，将本身的设法说了出来。

当法国人大幅度让步，同意暹罗以两千万金法郎的代价，结束跟法国的战役状况，并且表示无异于变动柬埔寨王位近况以后，法国和暹罗敏捷的签订了媾和条约。

拉玛五世一边旅游，一边存眷明暹两边交际职员的构和，一边还体贴在新加坡的和谈。

大明公然比西方人更轻易相同，他们颠末考虑以后，同意了暹罗人的建议，表示大明偶然在暹罗谋取特权，情愿支撑暹罗自主修建铁路。

大明公然向暹罗提出了各种要求，首要集合在加强经济联络上的，比如两边海关停止合作，以期能够减少大明商品进入暹罗的法度；两边对对方百姓不设贸易运营上的限定，答应对方百姓在本国停止遍及的贸易运营和开辟活动。

这让拉玛五世看到，借助大明的影响力，暹罗真的能够在洋人面前保住必然的权力，更加果断了他与大明建立紧密干系的决计。

以是他筹算尽快落实铁路题目，在跟大明的相干条约签订以后，尽快启动铁路扶植，从而在究竟上加强两国之间的联络，至于英国那边，他需求堵住英国人的图谋。

拉玛五世心中已经有目标了，那就是伴随本身来大明的张弼士，此人能够在荷兰殖民地上承包鴉片税收，能在英国殖民地上开辟矿产，还是大明的交际官，此人的身份背景，绝对能在英国和大明两都城具有影响力，并且他另有强大的资金气力，加上拉玛五世跟他长久的交换相同，以为此人是一个值得信赖的，能够相同的平和华人。

比拟跟英法打交道，拉玛五世更情愿跟华人打交道，起码华人遵循东方标准来讲，是讲事理的。

张弼士对拉玛五世的发起很心动，他衡量了一下利弊，固然他很清楚，跟着英国修建的铁路，将中国东海和印度洋联络了起来，必将导致新加坡职位的降落，但对于泛博的东印度殖民地来讲，通过新加坡仍然是与中国大陆联络的比来渠道，别的不说，起码华商必定会支撑的。