第六百一十九节 新的土地[第2页/共3页]

以是一时候招募移民的难度大大增加，客岁一年移民东北五百万人，美洲和南洋一百万人，大明在承平洋的垦殖地近百万人，总计七百万高低，可本年大半年畴昔了，哪怕本年的旱情跟客岁一样严峻，招募到了移民还不到一百万。

而他恰好能供应给中国人他们本身缔造不了的代价，比如增加中国移民的数量。他是一个架空移民的，但不影响他偶尔让步一下。就像修铁路的时候雇佣华工，只要他获得的好处让他以为值得，他委曲一下本身的感受，还是很划算的。

最首要的一点是，这里的山中有无数的印第安人，他需求一些略微文明的种族，帮他断根掉这些蛮横人，从而让那些矿产变成他的财产，而不是在印第安人的威胁下光荣的埋藏在地下。

当然日子仍然过的很辛苦，但是对于中国人，特别是更保守的北方百姓，凡是能活下去，哪怕苦一点，他们也不肯意跑到外洋去当弃民，他们要待在本身的本籍地，待在祖宗坟茔地点的处所，身后也要跟祖宗们埋在一起，这才气在身后持续享用子孙供奉的血食，一旦流落他乡，身后可就成了孤魂野鬼。

劳务公司提出了本身的要求，劳务公司以为，要让两百万亩地盘变成耕地，起码得五十万人，可斯坦福果断表示最多十万人。

承平洋铁路隧道，四月份全数贯穿，蒲月就完成了铺轨，六月初第一艘从东部起点奥马哈发车的一列满载面粉的火车就到达了西部起点站萨克拉门托河港，港口停靠着十几艘远洋巨轮，仿佛在向表面达着“来吧，来运货吧，有多少要多少”的一种巴望。

最后相互扯皮之下，斯坦福勉强承认这里需求三十万人才气开辟出来，劳务公司则同意了斯坦福的代价。

“先生们，大洋此岸陈腐的大国中国，达到美国东部的港口，起码需求三个月的时候。从中国解缆，到达法国的里昂，得80每天时候，达到伦敦得120天时候，即便是通过苏伊士运河，达到巴黎也需求40天，到伦敦需求50天。但是，从中国上海解缆，到达美国西岸，在通过承平洋铁路达到纽约，只需求24天时候。你们晓得这意味着甚么吗？”

以是他向劳务公司建议，他用铁路沿线两百万亩可耕作的地盘，偿付当初借他们的债务，当然这个代价比时价要高一些，斯坦福表示，他坚信地价会持续上涨，跟着铁路的修通，会有越来越多的移民来到加州，人多了，地盘就会变得紧缺，地盘紧缺了，代价天然增加。现在看来劳务公司亏损了，但如果他们能在那些地盘上雇佣中国人耕作，那么绝对物超所值。而斯坦福表示，他感觉往那里移民十万中国人，加州当局应当不会反对。

运费是粮食本钱的最大一部分，这让大明的财务压力大大降落。但是有一点不好，那就是仿佛客岁灾区的灾荒能力大大开释了出去，大明转移出去了近千万人，还在铁路沿线布施了四千万人，仿佛这五千万人丁的流失，让灾区变得能够接受了。

铁路公司股票的飞涨，让斯坦福的财务状况顿时好转，他都被称作美国首富了，有的是人乞贷给他。财务好转了，也让他有充足的活动空间，好好跟中国人构和。