第六百六十五节 疯狂的铁路[第1页/共3页]

唐廷枢奥妙拜见了几十个香山大班个人，有在香港做大班的，在广州做大班的，乃至有在日本做大班的，凡是有友情的都上门游说，这些人也是比较开通的人，多数对铁路效益比较看好。

并且最后变成了大争辩，那就是铁路要不要私有，是官产运营还是官方运营更有前程，另有人引出了天下各国的铁路环境，德国多是官营，英美更多公营，有人据此以为，官营为好，因为德国铁路更准点，效益也更好，美国铁路暴涨暴跌，常常陷投资者于停业的地步。

这些晋商拿到运价优惠条约后，痛痛快快的借给了唐廷枢三千多万两银子，真的有钱，实在大盛魁和大德玉的常家，都是年停业额两千万，资产上千万的巨擘，更何况一样运营茶叶的，可不止他们两家，山陕会馆里多量如许的贩子。

但不管如何他们都绕不开东清铁路，恰是他们跟俄国人合作的关头时候，如果打输了这一仗，或许他们就要永久推出运营了几百年的俄国市场了，这是事关存亡的大事。

但铁路只能让国人认购，晋商明显不是大明国人，以是他只能借。

但唐总理的观点确切有独到之处，让苟繁华大有知音的感受，他那里晓得这就是大班们的本领，靠的就是八面小巧，四周讨巧。

有争辩就好，成了热点，那些大人们就不能暗中操控了。

此中最大的两家是大德玉和大盛魁，这两家都是康乾期间就开端运营的老号，制作的茶砖深受俄国人和蒙前人喜好，但是自从俄国人在汉口开端机器制茶以后，他们就落空了把持职位，不得不跟俄国人狠恶合作，但俄国人在满清境内的税率，竟然比他们低一半以上，这导致他们不得不寻觅更便利的商路，他们暮年就在福健有茶庄，从福健买茶制茶也是顺理成章，乃至另有在日本制茶，然后走海路到大连的。

但是大明的铁路可不但仅只要广九铁路一条，广江铁路、东清铁路都是红利的铁路，广江铁路主如果各个商号，也去一一拜访，但有气力的未几，因为江西的货色主如果茶叶、陶瓷和铜矿，茶叶主如果伍家在做，做陶瓷的商行数量浩繁，但气力有限，而铜矿则是兵工厂开辟的，明显不成能投资。

但这并不是唐廷枢真正的目标，他是要给报纸制造一个噱头，然后本身暗中拉拢两家报纸，写点软文，大告发导铁路公司的远景，很快就有更多的报纸报导，有的是人存眷这些新肇事物。

当铁路公司第四次挂牌以后，户部终究不能再安如泰山了，户部尚书亲身访问唐廷枢，跟他参议召开董事会，并将以后的上市操纵交由董事会卖力的事件。

唐廷枢先是以铁路公司总理的身份面见了卖力清理官产的户部侍郎苟繁华，接着将本身的股权书呈递给对方，表示他现在是铁路公司的大股东了，应当在铁路公司中有发言权。

俄国人依托恰克图张家口铁路，从晋商手里抢走了茶叶买卖的主导权，晋商就开端操纵东清铁路，从大连将茶叶运往满洲里进入俄国境内制衡俄商，目前两边商战打的狠恶，正处于焦灼状况。

但是东清铁路的客户里，有一群气力微弱的人物，晋商。

现在晋商本钱，特别是茶叶本钱，多量南下大明，在福州建茶厂，制造砖茶，然后直接走海路到大连，避开了清当局一系列关卡，将本身的老按照地汉口拱手让给了俄商，已经到了背水一战的时候。