第50章 距离返程还有两个小时，白云机场变天了[第3页/共3页]

归正陆轻舟不敢坐，更不敢飞。

波音！

恰是因为机场跑道长度不敷，以是才导致出事飞机冲出跑道，撞墙坠毁。

比来十多年波音飞机的毛病率和出事率太高了，这与波音这家公司的办理混乱有着密不成分的干系。

发明刚才还晴空万里的天空，现在已经开端乌云密布了。

但是就在迫降过程中飞机冲出了跑道，与跑道绝顶的围墙产生碰撞后敏捷起火。

每次扫黄都有你。

鸟群都是精神凡胎。

不管是陈彬的‘调侃’，还是几个女生的‘围攻’，都仅仅只是在开打趣罢了。

不幸中的万幸。

因为按照公布的视频和照片显现，出事飞机的尾部疑似遭到严峻毁伤。

第三：虽说形成此次空难变乱的导火索是撞鸟，但是飞翔员操纵失误也是首要启事。

这但是超初级的失误。

而工厂里的工人几近都是不懂英文的老墨。

“是，轻舟机长。”张晓云道。

因为飞翔员也是人，心机本质也有强弱之分，以是各大航空公司才会非常重视飞翔员的心机安康。

第一起是天灾。

以是机长当时最好措置体例就是当即复飞，等候空中做好救济筹办以后再尝试迫降。

以是一行人下了飞机，直径往机场食堂而去。

并且就算机长当时挑选迫降是精确的，为甚么飞机以机腹着陆以后没有放下襟翼和扰流板减速？

以是大抵率是飞机遭受撞鸟导致一台发动机见效，机长心态呈现了题目。而在机长迫降时健忘放下来起落架，以是才会产朝气腹着陆但是启动了反推体系这类诡异征象产生。

就在韩国客机出事的第二天，一架荷兰皇家航空的波音737-800客机因为机器毛病返航，而在降落时该架飞机也失控冲出了跑道。

机场跑道确切是需求围起来。

这些老墨还在车间里飞叶子！