昆仑关战役史料（上）[第1页/共8页]

日本随即在南京设立以西尾寿造大将任总司令、坂垣征四郎中将任总参谋长的“中国调派军总司令部”，统辖华北方面军、第11军、第13军、第21军。9月23日，日军大本营收回“筹办敏捷措置中国事变”的号令；10月16日，又收回《大陆号令第375号》：“中国调派军总司令官应以一部协同水兵敏捷堵截沿南宁至龙州之敌补给线路。”同日，还收回“大陆指第582号”陆、水兵中心和谈：“本作战之目标，在于直接堵截沿南宁――龙州敌补给联络线路，并强化堵截沿滇越铁路及滇缅公路敌补给联络线路之水兵航空作战。”并规定作战时候为11月中旬。（同上书，第499页。）19日，西尾寿造下达作战号令，开端广西作战，号令插手作战的军队为：第五师团、台湾混成旅团、其他共同军队、第五舰队（11月中旬改称第二调派支舰队）、水兵第三结合航空队。其兵力统共约三万人；兵舰70余艘；航母2艘、飞机约100架。

18日凌晨，战役打响。先是炮战，中国第5军的重炮兵团以及各师炮营同时开仗，日本方面除炮兵外，最令中国甲士头疼的是上百架飞机的轰炸。炮火延长后，第200师与名誉第一师开端攻坚，至夜晚，荣一师攻占了昆仑关四周的仙女山、老毛岭、万福村、罗塘和411高地；第200师攻占了653、600两个高地，并一举攻占昆仑关主阵地。

日军广西作战的主力第五师团为日本陆军第一流精锐机器化军队，号称“钢军”。插手过南口、忻口、平型关、太原、上海、台儿庄、广州等战役，多次担负主攻任务。坂垣征四郎原为该师团长，他升任中国调派军总参谋长后，师团长由今村均中将接任。可见日本方面多么正视此次战役。日本认定，堵截这条线路将必定使中国丧失抵当才气，从而能够当即结束在华战役，完成它对中国的侵犯任务。大本营陆军部作战部长富永恭次更宣布：“这是中国事变的最后一战。”（《中国事变陆军作战史》第三卷，第一分册，第39页。）

1938年10月，日本占据武汉和广州。但日本不但没有达到迫使中国当局投降的目标，反而遭碰到更固执的抵当。日本军部“南进”派即认定：必须堵截中国对外最后的交通线，以期实现一举处理“中国事变”的打算。1939年4月15日，日本水兵部《环境判定》认定，仅靠陆军已很难停止本地方面的大范围主动作战，“在此环境下，由陆、水兵协同尽快占据华南本地的最大贸易港口汕头。胜利以后，即以一个兵团向广西方向＃＃＃攻占南宁，以堵截敌经法属印度支那方面的外洋最大补给交通线。”日本决计策动桂南战役，为的是完整堵截中国抵当其侵犯的最首要补给线路。据日本军事窥伺所得谍报，中国获得外援最首要的线路即法属印度支那线，仅1939年9月运进中国总吨位14700吨中的12500吨即经此线路，达85％。6月，日本参谋本部《兵要地志》也夸大“一旦进入南宁，以该地为基地，则交通四通八达，远可通往广东、湖南、贵州、云南。以是南宁――谅山的门路，构成了蒋政权联络西南的大动脉。为了直接堵截它，起首必须篡夺南宁。南宁一旦占据，不必置重兵于东京湾四周便能够完成作战目标。”（拜见：《中国事变陆军作战史》第三卷，第一分册，第38－39页。中华书局1981年版。）