第311章 斯瓦尔虎鲸号[第2页/共2页]

船身上，以红色的油漆夺目地喷涂着船名——斯瓦尔虎鲸号。

固然这家具有二十多年汗青的构造在业内享有必然的名誉，但跟着越来越多照顾巨额资金的新合作者涌入这个行业，其合作力逐步减弱。

“相称不错，这艘船选得很到位。”即便是见多识广的王朗，也被这艘满载排水量超越1.8万吨的巨轮所吸引，不由收回赞叹。

与中原分歧，西欧很多国度在南极和北极的科考活动更多地依靠于私家构造的力量。

王朗到达后，公营极地科考构造斯瓦尔的卖力人布雷·安东尼与虎鲸号的船长安图尔斯·弗拉基米罗维奇敏捷现身港口，热忱驱逐了这位大金主。

弗兰克也没有让王朗绝望。

王朗听后提出疑问：“这艘船会不会太大了？”

斯瓦尔作为安身于北美的公营极地科考构造，首要办事于北美的高档院校和相干当部分分。

同时，虎鲸号庞大的保护用度也让斯瓦尔的财务状况更加宽裕。

在中原，极地科考常常是由国度主导，而在这些发财国度，科考活动则首要由公营构造承担。这些构造通过接管当部分分、高档院校乃至其他私家机构的拜托来实现红利。

在发财的本钱主义国度中，近似斯瓦尔如许的公营极地科考构造非常多。

在杭城浪了一个礼拜以后，王朗他们再次回到了崔妙妙的故乡开端筹办搬场。

在王朗再次返回这个时空时，弗兰克还真找到了一艘非常给力的船。

婆婆在分开时脸上固然在笑，但是眼神却暴露浓浓的不舍，她也晓得，此次分开等下次返来能够就是她的骨灰了。

回到春城在安设好崔妙妙她们以后，王朗就闲暇了下来，开端在收集搜刮西伯利亚已经北极的质料。

考虑到这些要素，极地科考船成为了最好挑选。这类专为极地科考设想的船只，在破冰才气和后勤保障方面都表示优良。是以，弗兰克在北美各地搜索合适的极地科考船。

虎鲸号的下水确切在业内引发了不小的颤动，也为斯瓦尔带来了一些订单。

北极之旅绝非儿戏，需求做好万全的筹办，因为在那种极度环境中，任何忽视都能够是致命的，即便是在暖季也不能掉以轻心。

客岁夏季，斯瓦尔接到了一份来自美利坚能源部的拜托，要求他们在南极对几种矿产资本的漫衍停止详细的调查。

现在，他们身处波士顿以南约十五千米外的昆西市汤河湾船埠。

畴昔的一个世纪里，极地科考曾是一个相对冷门的范畴，合作并不狠恶。

这件事，王朗直接交给了弗兰克，让他找一艘充足靠得住的船。

弗兰克答复：“租用这艘极地科考船的用度是每周十万美圆，其他如补给、油料等用度需另行付出。”

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2025年1月31日，大年初三。