091 艰难的谈判[第1页/共2页]

这一次顾远还是筹办在楚河车行订购货车，这个事被他交给了顾建国和王芳卖力，而钱也由他们垫付，毕竟眼下饲料厂的现金还是所剩无几。更何况顾远还在筹办着年底扩大出产线的事情。

要晓得银行存款，别说是2002年这会，就是在后代也不是他们这些小厂能够希冀的。

如许的冲突恰是中国创业者面对的又一大难堪之处。

不过支出如此之大，回报呼应的天然也非常丰富，颠末顾远一个多月的尽力，他根基谈妥了四个地级市的大小几十个县城的经销商。

不过楚红也是聪明人，在听了顾建国的几次游说以后，她俄然提出，想要入股饲料厂，而这五辆车便算是她的股本。

当初提出和渔业学院合作，那是他在技术上对对方有依靠，这才迫不得已带对方入场，就是如此顾远也仅仅是出让分红权。并不答应对方参与平常办理。

对于这个发起，楚红考虑了一番以后，终究承诺了下来。就如许，顾建国才算是顺利把车队组建胜利。

就在顾建国他们各自开端繁忙起来时，顾远本身也没有闲着。他开端开着本身的货车，不竭的访问各地，筹办打仗一下苏北各地的一些饲料经销商。

对于一家饲料厂而言，杰出的物流配送天然非常首要，毕竟眼下远东饲料厂才方才起步，即没有各地的经销商，也没有后代那样的网购平台。

以远东饲料厂现在的气力，想要自建配送点另有些力有不逮。这类环境下，寻觅代理商便成了现下独一可行的体例。毕竟电话预订的范围太大。

而这个事情便由顾远亲来出面洽商。

也就顾远宿世苦惯了的，不然他还真不敢必定本身能吃得下这个苦。

固然因为眼下没有税收的承担，饲料厂的净利润能达到百分之十四，即便让给经销商一部分以后，顾远估计利润在扣除了运输用度后，还是能保持在百分之十的模样。

最后，顾建国提出，购车款分为六期，半年以内连续打给对方，对此楚红几近想都没想就一口回绝了。

要想组建物流车队，除了驾驶员，货车当然也是必不成少的。

为甚么那些官方放贷能够大行其道，不就是因为绝大多数的中小企业在银行这存款无门么。

希冀那些养殖户长途跋涉的本身上门来买饲料，这无疑是不太实际的。

对此顾远天然不能同意，此时饲料厂的远景可谓是不言自明，加上饲料厂的那块地盘将来更是代价连城，这类环境下，他等闲如何能够同意让别人入股出去。

与此同时，李云龙组建的运输车队也初见服从。

作为国度的把持行业，那行银行的大老板们对于那些风险难以预算的中小企业可说是不屑一顾，对于那些明星企业或者是干系户，又是予取予求。

和经销商的构和无疑是艰苦的，顾远尽统统能够的将合作前提谈到最有力的境地。毕竟此时他们属于弱势，比及他们真正把远东饲料做起来了，当时候他们便可主客易位了。

起首是李云龙，这段时候顾远让他卖力招募了一批司机，筹办组建饲料厂本身的物流车队。

苏北几市的大小县城有几十个之多，顾远如许一个个跑下来无疑是旷日耐久的事情。

要晓得眼下饲料行业的合作还远没到最狠恶的时段，比及2007年后，天下饲料行情急转直下，本钱更是与日俱增，加上税收的扣除，当时才是应战最为严峻的时候。