第十四章 粮食危机（下）（2）[第1页/共2页]

文天祥不无担忧隧道：“我们能够把防备工事修得很坚毅，能够很好地制衡蒙古水军。臣担忧，如果蒙古水军绕过宁波港南下，去进犯我们的运输船队的话，结果会非常严峻。”

顿了顿，道：“从临安开端，修一条公路，通到宁波城，再向东，通到宁波港。如此一来，江南之地的特产能够通过宁波港运到广州，再装船销往外洋。南边的物质能够畅行无阻地运光临安。”

“不。”李隽连想也没有想就反对了，道：“至于运输一事，我另有观点。五岭险阻，自古号称天险，难以超越，再加上南边气候暖和，雨季长，门路泥泞，运输的时候很长，本钱昂扬。再者，岭南之地和闽南多幛气，民夫很轻易中毒，有损安康，不人道。我决定，运输就走海路。”

“别的，这些港口还能够作为补给站，给南下北上的船队供应蔬菜、粮食、淡水，还要修些免费适中的旅店，供船工海员安息用。”

五岭是由大庾岭、骑田岭、萌渚岭、都庞岭、越城岭构成，梅岭故道在大庾岭东段，全长三十千米，路面宽一丈，是广东与本地联络的必经之地，成为南北经济的大动脉。秦始皇同一中国后，决定对岭南用兵，开辟岭南之地，为处理粮食运输题目，命令开凿山道。到了唐朝，一代名相张九龄实地考查后发明古道年久失修，已经不能满足经济生长的需求，上书唐玄宗发民夫开凿出这条新道。

新道首要运送一些体轻代价大的货色，比如象牙，犀牛角，宝贵药材等。这些物品的代价固然大，但是全部需求量并不太大，用当代经济学的话来讲就是有效需求不敷，这条通道的运输才气能够满足需求。

陈宜中不无遗憾隧道：“不过，朝庭没有可供御货的港口。焦山一战后，蒙前人建立了水军的绝对上风，是不会给我们机遇的，本来处于杭州湾的港口将不能再利用。”（按：杭州湾一说在宋朝是没有的，为了让读者更好的了解，不消去查汗青舆图，我就用当代名了。）

象粮食这类不管王公贵族，富商富商，平头百姓都需求的糊口必须品，需求量很大，临安作为主疆场，形成无数的灾黎，这一需求就更大了，能够说已经达到了天文数字，如果从梅关运送，本钱太高，见效甚微。如此大范围的运输，底子就接受不了。颠末考虑后，李隽决定走海路，时候短，运量大，更首要的是不给百姓增加承担，能够让不堪其苦的百姓获得喘气的机遇。

陈宜中所言是真的，焦山一战后，南宋水军丧失惨痛，元朝水军处于绝对上风职位，以伯颜的夺目绝对不会给南宋运输物质的机遇，必定要实施打击。

李隽一贯以为“开通的多元化调和社会”能够使百姓获得很好的福祉，他的施政老是那么温馨，富有情面味。

文天祥所说属于非常紧急之事，如果不动手筹办，到时就算是有物质也难以从广州运光临安来，陈宜中和赵良淳深表附和，就是明霞大师也点头道：“对对对，深谋远虑之术。”

文天祥不愧千古名臣，甚么事情老是想到头里去，顿时提示李隽道：“皇上，战役一起，北方物质贫乏，大量的物质需求从南边征调，臣觉得应当抓紧筹办车、马、民夫，补葺门路，以便物质从五岭向北运输。”