第一五八章 国产汽车行业的艰辛历程[第1页/共2页]

他们为甚么这么做，还是之前说的，比拟于依靠外洋产品技术，自主开辟的风险程度更高，回报时候更长，支出的反而更多。而办理者当然更偏向于寻求没有风险，短期减小，轻易胜利的事情。

“跟你没干系？”

这三十年里，中原一向是在相对封闭的前提下生长的，也导致中原汽车行业远远掉队发财国度。

以是说国产汽车行业现在面对的颓势，也是合伙形式一手形成的，这是推行合伙形式的必定成果。

而一汽从市场表示来看，他们更多的是在不竭为大众和奥迪供应改型、进级和本土化办事，在畴昔的二十年中并没有真正在自在品牌的红旗车高低工夫。

乐远无语地笑了笑，这才认识到本来许文海是曲解了本身的意义，他以为本身想晓得魔汽的事情是想要介入汽车行业。

反而，这类计谋的实施成果让中原合伙汽车企业的华资方差一点完整丧失了自主开辟才气。

乐远想了一会说道，“还是不谈了，比来公司的资金有些严峻，各方面的工程都要展开了，这摊子铺大了，我也搂不过来。”

实在这也轻易了解，相对于合伙，自主研发明显是吃力不奉迎的事情，既然已经有了合伙车，那站在企业红利的角度，为甚么还要破钞精力去自主研发呢。

如许说或许还不敷直观，拿实际案例来讲就直观多了。

如果还是不能把市场搅活的话，乐远也不介怀把这些企业一个一个打趴下，让市场重新构造。

就拿魔汽来讲，为了获得遍及鼓吹的桑塔纳国产化胜利，魔汽丧失了本身原有的整车产品、自主品牌和30年积累起来的产品开辟平台。

合伙的出产过程中，能获得的只要出产技术，而研发技术，只要通过产品研发的实际和学习获得。

乐远点了点头，“也好，三个月就三个月吧。”

乐远连连摆手，“我哪算甚么本钱家，许书记你可不要扣帽子，我也是凭着双手赢利的劳动者。如果许书记真的想拉拢这个事情，那你能不能帮我把这个事情拖上个半年，等我们步子稳了，我再来考虑这个事情。”

他跟许文海的干系是还不错，但是许文海在这件事情内里考虑的必定是文川公司那边，毕竟在许文海看来，乐远的星空个人就是土豪公司，多支出一些也是理所该当的。

乐远深叹了口气，国产汽车行业说是病入膏肓都不为过，并且他们还在这条弊端的路上不断进步，越陷越深。

要想让海内市场能够脱胎换骨，独一的体例，就是放一条鲶鱼出来，突破原有的安静，让他们产生危急认识。

这是个斑斓的曲解，但是许文海的话却提示了他，想要进军汽车行业，还真得收买一家有资质的汽车制造公司才行，而这个文川汽车公司无疑是一个非常好的挑选。

“半年？”许文海沉吟了一会，“最多三个月，感兴趣的公司不止你一家，我压不了太长时候的。”

其实在乐远的内心深处，如果前提答应，他是情愿踏足汽车行业的，倒不但仅是因为利润，更多的是他想要窜改国产汽车在自主研发上面的颓势。

许文海摆了摆手，“这个你不要跟我谈，你直接去跟文川公司谈吧。”

实在乐远晓得许文海的话里有水分，甚么叫感兴趣的公司不止他一家，乐远乃至思疑文川公司现在都快入不敷出了，而又没有一家公司情愿接办。