第六十四章 攻克MQ系列【三更求收藏】[第1页/共3页]

数据库所需求的数据是庞大，目前刘晓亮这边固然也堆集的一些数据，但是和他们所需求的庞大数据比起来，这么一点点数据也只不过是大海里的一朵小浪花罢了。

实在大众另有婚配更高动力的发动机的变速器MQ350，只不过这款变速器一向没有引进海内，并且目前这两款手动变速器对于金小强充足用，以是他也就没有在‘研讨’那款MQ350的变速器。

丁伟忠和杨定伟，都是搞了多年波箱齿轮设想和研讨的专业人才了，两人在实际出产方面的经历当然要比金小强丰富的多。

这条出产线，引进至今，几经调试并且在丁伟忠和杨定伟的摸索下，现在才方才上线，能够出产罢了。

不过要是非得详细辨别而言的话，也就是说人家大众的这款变速器用在车子上，能够利用30年的话，那么他们的也就能用20年。

当然金小强在研讨这两款变速器的同时，也会随之做出一系列的调剂，并不是完整的抄袭，因为如许会惹来不需求的侵犯专利的官司。

并且还会存在着档难挂，费油，波箱寿命短等等一系列的题目。

要晓得这款变速器好是好，但是本钱也要比其他的浅显手动变速器，高出几千块钱来，要晓得这几千块钱的本钱对于浅显的消耗者而言，还是很有影响的。

而别的一边的刘晓亮，则是在持续着他的数据测试的事情，这项事情对别人而言是古板的，但是对他而言，却绝对是乐在此中的一件事。

固然他们本身做齿轮也是用的特种合金钢材，但是他们用的特种合金钢材的材质和大众的比起来，能够还是会差一些。

加工出来的机件，还需求在打磨方面，重新利用其他的东西来完成，不过这些机床的加工精度，却也还是要比他们本来用的设备要紧密的多。

上一张竟然写成了求月票，真是忸捏，太草率了，抱愧。

这一方面得益于德国人多年的造车经历，特别是对底盘的调教，另有别的一个很首要的方面，就是他们的汽车所婚配的变速器。

相对于现在的金小强所‘研讨’出来的发动机而言是充足用了，但是如果今后他的那些发动机做了技术进级以后，这款变速器就不敷用了。

以是出产起来，还不算太费事。

丁伟忠和杨定伟拿着这些图纸，欢天喜地的去研讨如何出产去了。

对于一款波箱而言，齿轮的加工紧密度是非常首要的，就比如这款MQ200变速器，在海内也有很多自主品牌的汽车厂商在仿照这款变速器。

如果真的想霸占这个题目，就只能比及七月份以后，比及金小强去了香港，找到那小我以后再说。

并且现在这两款变速器，对于金小强将来的打算而言是充足用了，因为以后还要对这两款变速器停止进级。

而现在他们的技术水准和所具有的质料用来出产手动变速箱足矣，但是要想出产主动变速器，那还是一个很大的困难啊！

而德国车子的变速器之以是超卓，则完整取决于他们的变速器的齿轮的加工精度。

固然手动变速器是很多驾驶爱好者的首选，但是对于将来更多的消耗者而言，汽车只不过是用来代步的交通东西，并且今后在都会里总会晤临着停停逛逛的堵车环境，以是对于这部分的消耗者而言，主动挡的车型才会是他们的首选。