第396章 参加赛车[第2页/共2页]

宋琦要求对项目停止更加严格的考核，对于那些没有生长远景的技术项目，该砍就得要砍掉。

对于寻求刺激的年青人来讲，风驰电掣的感受，无疑是很哇塞的一件事情。

至于说海内的摩托车，首要的，还是要都雅。

那种风阻大的车子，明显分歧适在这上面跑。

在200-400CC排量的摩托车发动机技术上面，现在墨塔个人也是有着了相称高的堆集。

宋琦对此，天然也是支撑，Mota摩托不成能一向在中低端市场待着，必须得要往着高端市场走。

而赛车活动，车手很首要，但是更多的还是看赛车本身的技术。

而发卖到外洋的，人家挑选Mota摩托，经济性是首要考量身分。

老是不能够说，才是开上几个小时，就得要进站维修吧？

特别这勒芒24小时耐力赛，对车的要求比对车手的要求更加高。

做“好人”，天然不会被人喜好的。

研讨赛摩的事情，天然很快就给安排了下去。

研讨赛摩的话，对于现在的墨塔个人来讲，难度应当不算太大。

“研讨团队吧，尽量的挑选些年青人。停止赛车研讨，也是在停止新技术的研讨，年青人脑筋活，也更加的具有豪情。”

开源节流那都属于平常操纵。

只要对峙，冠军老是有一天能够拿到。

在赛场上面证明过本身的厂商，其品牌将会有庞大的晋升。

为甚么在燃油汽车上面，华国一向都没体例实现弯道超车。

当然了，在都雅的同时，质量上面必定也得要包管，在技术上面，必须得要用上最新的。

本年不可，那就持续尽力等下一年，花上二三十年时候，还真的不信拿不到。

赛车在技术上面，比起家用车先进很多年时候。

很首要的一点，人家的赛车活动。

在过上几十年，大早晨街上各种轰鸣声，一群小孩骑着各种地平线摩托车。

现在难点在于，全部华国可没有赛车的氛围。

很多车厂，都将勒芒赛事看着本身新车测试机能和耐力的处所。

宋琦作为墨塔个人的总经理，卖力全部墨塔个人的平常运营事情。

墨塔个人去插手摩托车比赛，是为了打进西欧市场，以及晋升Mota摩托的全部品牌度。

墨塔团表现在，实际上也还是有着些上风。

除了筹办去插手摩托车赛事以外，陈怀庆还要求研讨跑车，去插手勒芒24小时耐力赛。

在节流这块，跟着墨塔个人在办理上面更加正规化，特别宋琦当上这个总经理以后，很多之前显得很随便的东西，现在就不可了。

只要Mota本技艺艺在一向的进步，那么老是有一天能够晋升到有夺冠气力的时候。

别的赛车还得要省油，加满一箱油倒是不需求多少时候，可进一次加油站，老是得要上几分钟的。

倒是墨塔个人进入到专业赛车范畴，就很不一样。

毕竟赛车比赛不像是其他竞技活动，运动员会是有一个活动生命周期。