第387章 新能源汽车阵营成员+N[第2页/共3页]

新能源汽车阵营+1！

当西方车企方才完成新能源汽车转型，天工科技就推出无人驾驶技术，就问对方还如何合作的过本身。

顿了顿，又道，“现在，我们急需跟天工科技公司合作，继而推出新能源汽车……此次天工科技发来对布拉迪和法拉利的收买邀约，但这何尝不是我们大众的但愿，一次转型新能源汽车的但愿！！！”

很快，时候就畴昔了半个月。

因此，在场的董事会成员对迦勒·波伊尔的话非常认同。

而让他们走低端线路，推出10万块钱以下的产品，那必定是不甘心。

天工科技公司普通不会对外出售最早进的核心部件，其目标就是保持本身汽车品牌的技术核心合作力。

几天后，天工科技公司就委派收买团队名单中的跑车品牌建议收买邀约。

眼下，大众已经跟天工科技公司达成合作，怕是方法先他们推出新能源汽车了！

话音一落，会客室一片沉寂，就连方才号令着反对出售法拉利的履行董事迦勒·波伊尔也沉默不语了。

“路易斯·查尔斯先生！祝我们两家公司合作镇静！”

此时，西方国度其他车企也在会商着要不要接管天工科技公司的收买。

为了逢迎市场的需求，各大车企都必须转型生长新能源汽车。

德国。

一个富二代表示：“外洋的超等跑车变成中国的了，本日欢畅，就不去北里听曲了，买一辆跑车助扫兴，趁便支撑一下天工科技……”

关乎着全部个人的运气。

天工科技收买超等跑车品牌，的确就跟去外洋进货普通，实在可骇，让人瞠目结舌。

在新能源汽车没有上市之前，在中国的西方车企当中，大众的市场占有率是最多的，中国汽车市场对于大众而言，相称首要。因此不难设想，子新能源汽车横空出世以后，大众的丧失天然也是最大的。

大众公司CEO路易斯·查尔斯在天工科技发来收买邀约以后，当即召开董事集会，筹议此事。

不远处，各大媒体记者猖獗拍照，镇静不已，心想，大众此次与天工科技所达成的合作必然会颤动全部欧洲，乃至有能够会窜改欧洲汽车格式！！！

路易斯·查尔斯开口扣问大师的定见：“天工科技公司已经向我们大众旗下的布拉迪跑车和法拉利建议收买邀约，此中，布拉迪的收卖价为6亿美圆摆布，法拉利的收卖价为100亿美圆。各位，你们感觉这笔收买买卖如何样？”

动静刚传出未几久，环球各大车企就收到动静了。

以是，大众是最巴望转型生长新能源汽车的车企。

“合作镇静！！”

一个法拉利对于全部个人而言，并不首要。

无数网友冲动莫名！

路易斯·查尔斯作为大众个人CEO，挽救整個个人是他当前最首要的事情。

外洋的动静很快就在海内网上传开。

只半个月摆布，大众就让步了，向天工科技公司出售旗下的布加迪和法拉利，这两大超等跑车公司的收卖价，加起来才110亿美圆，仅比天工科技公司开出的代价多了一点点。