第59章第二次柯伊伯带之旅（二）[第4页/共5页]

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于此同时许凯总算比及了新的座舱，为了搞定这个座舱哈尔整整反复设想了近半个月才拿出合适的改装计划。当然这个改装计划是两种，一种天然是从本钱上考虑，而这类改革许凯的座机已经完成了。浅显状况下飞翔几近没有多少题目，并且简易的矫捷所接受的负荷也不是很大，但如果极限的矫捷飞翔就会很要命了。以是许凯的挑选的是更加好的改革，但却需求费钱两百万信誉点的改革用度许凯本身要承担一半，不过倒是相称值得。最起码在改革完成今后，许凯就算全功率之下停止极限的180度回旋也不会感到难受，而这个改革计划也被哈尔记录下来作为saa系列的特装型保举说白了就是加钱改革而不是量产设备中增加。

许凯倒不是没有想过把致远号改革一下，但是致远号如果改革今后那么能够运输的东西就更加少了。最重如果飞船的布局很难安装体积较大的兵器，如果想要安装那么就必须从布局上去窜改全部飞船，而这类窜改是需求费钱的。对于薛启明来讲他现在最缺的就是钱了，信誉点在假造天下内里底子不敷花。之前他还希冀能够从其别人手里调一些过来弥补，成果最后反而是从他手里抽出信誉点去补那几个笨伯闯下的洞穴。

当统统海员重新朴茨茅斯港回到船上的时候他们也晓得了这一次的目标地，对于薛启明他们来讲这是他们第二次前去柯伊伯带，但是对于其别人来讲或许只是他们第一次前去传说中的柯伊伯带。

同时一旦飞翔器不保全部座舱体系也能够直接庇护乘员弹射出去，实际上太空战机座舱造价昂扬就是这个庇护弹射体系，而畴昔sbp飞翔器是没有这个服从的。因为单人飞翔器如果真的弹射出去了，那么依托一身宇航服也保存不了多久。实际上初级版本的sbp的确另有一个弹射服从，只不过弹射出去今后身上的宇航服只能保持7天的保存，如许一来就只能赌本身的运气了。

“这个也要钱！阿谁也要钱！我又不是开银行的，他们如何全问我要钱！！”薛启明气愤的拍着椅子，停靠在朴茨茅斯港的博明顿号反应堆并没有停止运转，而是处于较低功率的状况运转。毕竟聚变反应堆启动比较费事，并且几次启动对反应堆的防护体系也是一个磨练，相反低功率运转的环境下反应堆反而没那么的伤害。

对于许凯来讲前去柯伊伯带的路途他需求做的就是进入舰桥充当驾驶员，因为飞船在高速飞行的过程中是不会遭到进犯的。飞船最为伤害的时段就是通太小行星带和在柯伊伯带活动的时候，不太小行星带漫衍狼藉并且颠末清理只要不作死靠近伤害的地区根基上不会有题目，而柯伊伯带就不如何好了。在柯伊伯带随时都能够遭碰到海盗的攻击，当然那些海盗气力强大的话根基上就在看到九艘飞船今后直接跑路了。

最为重如果的海布里直接拿之前海布里王子号遭碰到攻击的事情来作证，让他的话语更具有佩服力，实际上薛启明显白对方是担忧分离的飞船会遭碰到伤害被各个击破。这些船长天然是非常明白这一点的，以是对于同一行动没有任何反对，最首要的他们都看到了不远处的博明顿号，在这艘摈除舰的庇护下安然绝对能够获得保障天然更加不会挑选分离。