第206章 裂痕，合作[第3页/共4页]

固然也仍然比较耐用，但是在合伙车当中，已经没有了任何上风，乃至除了号令情怀以外，在面对日系和美系车的时候，已经处于合作优势了。

如许能拿出让人对劲的成绩才真的奇特了。

不说二战期间元首那惨绝人寰的种族搏斗，早在德国威廉二世黄帝期间，就曾经公开提出过黄祸论，想要冲突转移，将当时英国和法国的重视力转移到亚洲去，让德国能够获得宽松的生长环境！

但是，现在的老百姓不像十几年前那么好忽悠了，当时候大师也没有多少渠道体味信息，并且眼界也很低，饭都吃不饱，其他的事情都不管。以是国企老爷们说甚么，那就是甚么咯，毕竟谁也不晓得本相，也和他们没干系。

大众也借此，从当时一个天下二流车企，逐步生长成为了天下数一数二的车企，在2016年更是一句超越丰田，真正成为天下第一车企，固然红利状况远逊丰田，但是卖出的汽车数量初次超越了丰田！

反而，是德国和大众从中国获得的远远超越他们的支出和他们的设想！

现在和王钧合作，实际上，一汽就是叨光获得了一个名声，没有任何本色性的好处，甚么技术都没有获得，就是获得了一个贴牌的机遇，扬立名誉罢了！

那五百亿的研发资金从上到下一层层几近都被吃光了，真正用在研讨上的资金必定不超越一亿。

如果半途而废，那一汽将面对更加庞大的压力，被骂的狗血淋头都是轻的，搞不好连累抽出之前那五百亿的项目标话，那么被连累的人就多了去了。

这不是司马昭之心？

人家压根没想卖给你，干脆直接定了一个高价，一来能从价位上拉初级次，争个面子，二来也不会有人买！

并且，这位德国天子还让宫廷画家画了一副名为黄祸的画，意味黄种人压抑灭尽欧洲的含义，送给了当时的统统欧洲国度带领人。

刚好！

王钧和理查德将方才制作出来的全新发动机装起来，筹办运送回公司正在新建的尝试室，估计再过几个月就能开端建好，到时候就不消再用交大的尝试室了。

王钧野心极大，不会屈居人下，而一汽上面的带领今后也绝对不成能持续容忍这类合作体例，甘当一个组装工厂，以是彭友华不看好两边将来还能合作新的项目，这其中级车项目能持续下去就不错了！

彭友华长出一口气味，眼中也闪过一些庞大的情感，点头道：“或许把。这个王钧，野心很大。也不肯意让出主导权，哪怕是我们一汽，他也寸步不让！如果不是此次我们的确被逼的不可了，我还真不肯意受这份气，这么多年，我们甚么时候这么憋屈过？”

想到这庞大痴肥的国企高低那种气势和办事效力，他就对将来的生长不看好！

而当时海内方才开放，在国际上名誉不好，很多车企都是张望，不敢第一时候进入海内，以是让大众捡到了一个便宜！

的确，一汽当年和大众，以及丰田等国际车企合作的时候，也没有这么憋屈，固然也被德国和日本人各种压抑了，乃至轻视，但是国企的底线还是还在的，合伙的车企也是叫一汽大众，一汽奥迪，一汽丰田，一汽马自达等等，而不是叫大众一汽，或者丰田一汽！