第三百四十九章 全球合作[第1页/共5页]

克林斯曼仓猝诘问道：“那可否做一下窜改？我们能够放弃控股权，让东辰占有百分之五十一的股分？”张文浩悄悄摇了点头，道：“东辰如果只是寻求绝对控股，那么东辰随时能够拿出49%的股分，进入股市套取大量现金，之以是没有，启事还是我刚才所说的，东辰的原则是，对本身的财产，停止100%的控股。”克杯斯曼一脸的绝望与无法，东辰绝对是环球经济范畴的一个霸权主义，就连股权都要求的如此绝对，100%占股，这意义也就是说，他们底子不会考虑与欧洲的本土企业停止合伙出产。

法国导英国的企业，也都寻求与东辰的合作，这些品牌都有充足的制造才气，东辰对此也非常对劲，不过张文浩还是是要包管本身的核心技术不泄漏，以是，统统发动机、变速箱，都从〖中〗国出产，其他企业将来只会为东辰代工，而毫不会有机遇打仗到东辰的核心技术。

来到会场的时候，张文浩才发明，这内里几近集结了全部西方能够说得上名字的汽车制造企业，德国的三驾马车大众、奔驰与宝马，而大众又代表着大众本身、奥迪、斯柯达、布加迪等子品牌：法国雷诺、

这一句话，算是说出了这一帮人的心声，也同出了他们最在乎的题目这一次，他们自知底子没法反对东辰的科技入侵他们只是但愿能够与通用汽车一样，与东辰合作，调换一线朝气。

其他超跑企业顿时惊呼，本来还能够如许谈合作？！如果遵循这个形式来的话，那么统统也就相对轻易接管一些了，他们能够操纵本身在高端车制造上的经历，对东辰的中低端车型停止呼应的改装，然后以一个特别型号切入市场，东辰造这些中低端车型的时候是没有绝对发力的，以是，他们另有必然的改装空间。

雪铁龙、标记：英国路虎、捷猫、罗浮、宾利，除了劳斯莱斯没有参加上外，其他品牌已经齐聚：意大利菲亚特、法拉利、兰博基尼、帕加尼、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧……，

当这些大对数春秋都在四十岁以上的ceo或董事长见到张文浩的时候，心中不免生出豪杰幕年的感慨，明天，他们赶到美国，倒是要向一个二十来岁的年青人臣服，不然，他们就将被这个年青人所代表的企业，不包涵面的完整剿杀。

法拉利的总裁让托德义愤填膺的说道：“东辰如果回绝与法拉利的合作，那么这个汗青悠长的品牌就将消逝于天下，这是天下汽车市场的庞大丧失！”

万元之间的“便宜跑车”了，这一点，东辰就把统统的跑车品牌完整压死。

张文浩却无法说道：“不美意义，托德先生，我们真的没法就这个范畴展开合作，究竟上，东辰s3c、c3c级别以上的车型，是绝对不成能与其他品牌停止合伙出产的，如果贵公司有兴趣，那么我们能够谈一谈s1、s2、s3、c1、c2、c3这些中低端车型的出产制造合作。”

张文浩对他的气愤并没有生机，只是表示怜悯与遗憾的说道：“如果您回绝这个合作，那么我想东辰也没有需求持续导贵公司寻求合作了。”兰博基尼的总裁仓猝说道：“我们能够接管东辰的合作前提！”这一句话，却让其他几个超跑企业的卖力人大为惊奇，兰博基尼走的线路一向非常高端与另类，他们现在不吝自降身价去制造那些代价不超越十万美金的中低端车型？就算他们能够接管，以他们目前的出产形式与出产力，又能够对兰博基尼本身起到多大帮忙默而兰博基尼的总裁随后又说道：“张先生，我哀告东辰能够答应我们在东辰s1-s3，c1-c3这几款车的根本上，停止必然的改革，毕竟您也是晓得的，我们确切分歧适出产这类纯粹的量产家用车，我想，连络我们兰博基尼的制造理念，改装出来的车型，应当是具有必然市场的，而售价也能够呼应晋升一些。”张文浩略一思考，点头说道：“这一点我并不反对，如果贵公司有兴趣的话，能够衍生出一个东辰的分支，对每一款车型停止必然程度的改装与加强，不过，这个要颠末东辰的考核才气够，也就是说，每一款车如何改、改过以后以甚么样的代价发卖，这些都要获得东辰的答应才行。”