第三百零一章 东辰又来了！（下）[第3页/共5页]

这些人，方才收到来自英国的最新动静，他们把握着C3C停止测试的每一个静态，更是清楚的晓得，这一次，丰田将再受重挫……节目组中的一个事情职员早已与丰田达成暗里和谈，收取丰田两万英镑作为报酬，操纵职务之便，第一时候将C3C在英国接管测试的统统环境汇报给丰田，而丰田的这个董事会，本来是要针对贬价发卖战略停止参议，只要不到十个大股东参与此中，但正因为刚好东辰正在英国接管测试，以是，董事会临时停止，并调集了几名SUV方面的工程师，随时按照英国反应来的环境，评价丰田SUV市场即将遭到的打击。

就在C3C“极境”效仿S3C的线路再次爆表的时候，远在日本的丰田个人董事集会室内一片沉寂，与这类绝对的沉默构成光鲜对比的是，全部集会室内，竟然坐了不下三十小我！

集会室内，再次堕入一片沉默。

摄像机镜头内，能够较着看出C3C在入弯的那一刻，吊挂体系产生了窜改，车身开端向着惯性的反方向倾斜，借以增加C3C的稳定性，而不消比及出弯。就在汽车开端冲弯的时候，它便开端回调吊挂，比及汽车完整冲出弯道的时候，吊挂已经规复普通。

别看仅仅平移了五米，但线路上的峰高更大、谷深也更大，难度天然是成倍增加。

这一次，途锐率先出马，也难为了途锐这个一向跟着打酱油的车型，这款车是五款测试车中独一一款售价不超越一百万群众币的车型，加快性仅高过揽胜，极速也仅超越揽胜，操控性沦落最低。现在又要和售价靠近三百万群众币的揽胜顶配版，另有售价不明但来势汹汹的C3C做对比测试，想来，也就是一个标准的烘托品。

他一脸懊丧的对着摄像机说道：“我固然非常赏识东辰汽车，但路虎这个英国本土品牌一贯是我的高傲，但明天，我终究发明路虎被敌手超出了太多太多，一样的线路，C3C只用了路虎一半的时候...”说到这里，杰里米有些歇斯底里，吼道：“这是一辆揽胜啊！最高配置的揽胜啊！路虎，看在上帝的份上做点甚么吧，再这么下去，你还拿甚么来吸引消耗者？！你最引发为傲的越野机能已经被别人完整击败了！”

丰田总裁张富士夫率先突破了这几十人诡异的沉默，嘲笑一声，很有翻苦中作乐的意味，笑道：“我看，就目前东辰C3C做表示出来的特性，最受打击的，应当是保时捷、宝马这些重视速率之流，速率。一向不是丰地主推的线路，目前看来，环境对我们还不算最坏。”

最后一个接管测试的，是C3C极境，驾驶形式挑选山地，吊挂降低，动力输出体例停止了变动，扭矩被变速箱放大到极致，速率在这个时候被判定丢弃，只是一个形式的变动，它便完成了最新的动力分派，降落速率，增加扭力。

也就是说，一样的线路，揽胜用了十八分钟只跑过了两个坡，还不敷全程的四分之一，而C3C用比它更少的时候，便通过了百分之百的线路。

它有足以将悍马车头淹没的深坑，有路虎揽胜憋爆了缸也爬不上去的陡坡，更有车轮一进就会深陷此中的泥泞地，即便是极境这类SUV，也不成能胜任这内里的极度环境，而Top-Gear节目组也相对比较务实，他们在庞大的园地当挑选了一些民用车勉强还能够应战的路况用以对这五辆车停止测试。