第二百九十五章 全面出击[第3页/共3页]

因为丰田的危急公关做的非常到位，就连微博上，也对这一则爆料做出了“不实谈吐”的定义，泛博网民环绕这个话题的会商热度也是以开端降落，但就在网民已经从心机上信赖这确切是一则不实谈吐时，张文浩却接到了刘做事的电话。

但如果把普锐斯那该死的1.5L天然吸气引擎丢掉，再把电动引擎和蓄电池的部分裁撤下来，换装一台东辰1.4天然吸气引擎以后，普锐斯的环保机能又如何呢？

跟着天下对东辰汽车熟谙不竭加深，已经有很多国度的权威部分对东辰引汽车的环保型大加赞美，并奖饰东辰汽车带来了汽车环保的新标准，自从东辰汽车正式上市以来，丰田普锐斯在中国的销量骤降到了每礼拜不敷一百台，遵循这个销量来计算的话，本年一年连五千台也卖不出去。

这个时候，东辰才是环保的最大功臣，他直接晋升了燃油经济性，使得汽车的油耗在同比根本上降落了30%摆布。而因为燃油操纵率高，尾气排放相对于燃油经济性，晋升的更高，足以减少40%以上的温室气体排放，丰田用了十几年时候，不竭在混动汽车范畴寻求的环保性与经济性。东辰只用一台汽油发动机就做到了。

张文浩恍然大悟，大部分的丰田产品都已经在海内合伙出产，就算是召回也不成能召回日本本土，不过雷克萨斯倒是入口车，其出产线位于日本本土，丰田以雷克萨斯召回的来由，把本身的车运返国，倒也是一个掩人耳目的妙手腕。

混动车的终究目标，说白了就是为了降落单位油耗，所谓的环保，也是建立在降落单位油耗根本上而言的，除了纯电力车，混动车还是不能很大程度的减少废气排放，现在所谓的混动车，特别是丰田混动车，只不过是他们在汽油动力车的根本上，减小了汽油发动机排量。又分外增加了电力帮助驱动、增加蓄电池单位，借此，使汽车的行驶不再伶仃依托汽油动力，如此做下来，以丰田最成熟的混动车“普锐斯”为例，杰出路况下，百千米油耗从7个。降落到了5个摆布，油耗降落了约莫百分之三十不到。