第二百八十二章 东辰的市场定位[第4页/共5页]

聂敏慧赞美的笑了笑，说道：“关于市场推行，如果你有甚么需求帮手的处所，固然开口，我这边会不遗余力的帮忙你，东辰汽车已经具有了充足的硬件合作力，现在贫乏的，就是品牌认知度、口碑以及名誉了。”

国际汽车行业内有一个共鸣，如果你没有必然的掌控，不要去触碰《名车志》；但如果你不是英国汽车出产商，并且对本身的产品又没有绝对超一流的自傲，那么千万别去招惹《Top-Gear》！不信的话，看看他们做的中国那一期节目，再看看他们偷偷买来奇瑞A1停止测试的片段吧...

一些东西，一旦好的出类拔萃，那么它就不能被列为平常商品了，对它的把控。必然要极其精准，不然很轻易出乱子。

三厢车S2，定位将在20万到40万之间，通过分歧的动力配置、附加配置、车身长度等，从十几万的速腾，到三四十万的A4L，都将遭到它的有力打击。

不过，《名车志》也不是肆意汽车出产商都敢等闲触碰的，最关头就是这个杂志过分公道，并且胃口非常的刁钻，如果某款车或者某个发动机在他们眼里并不出彩，那么他们即便做过了测试，也绝对不会等闲颁收回来，如果他们颁收回来了，也绝对不会是多么正面的说话，乃至很多中庸的车，到了他们口中，就被盖上了“旧瓶装新酒”、“科技止步不前”、“多年未有冲破”等等刺眼的说话。

聂敏慧点头一笑，道：“车型设想确切非常吸引眼球，大多数人信赖都会一眼爱上。”

“当然。”张文浩笑道：“起首就是超乎平常的性价比，东辰现在的车型，经济性极高，现在燃油代价不竭上升，对与中低端消耗者来讲，他们对这一点是非常非常看重的，他们不像高端消耗者那样，喜好自觉消耗，有些人从不越野，却买百千米二三十升油耗的越野车在郊区里跑来跑去，这类人是异类，也是消耗群体中的小众，临时我不去顾及他们，不过对中低端消耗者来讲，他们几近没有品牌的自觉性，大部分如许的消耗者，在选购汽车的时候都非常明智，从燃油保养用度、车型表面、到车身配置、安然系数，这些他们都会颠末一个综合考量以后，挑选最合适的。”

张文浩笑道：“当然有了。只不过目前还不筹办立即推出来，高端车的消耗者喜好讲究所谓的层次与品牌代价。偶然候，便宜好用的东西在他们眼里反而是千万不能挑选的。不然会失了身份与面子，对这些人，我们起首要有充足的品牌沉淀，然后再投其所好。”

现在，张文浩手头上有1.4、2.0、2.5这三款引擎，并且，三款引擎都能够拆分红天然吸气。亦或者涡轮增压这两个版本，也就相称于有了六个分歧参数配置的引擎。这六种引擎，能够说从130马力。到320马力的这个阶段内，覆盖的非常紧密，应对15-70万的车型，已经完整充足了。

最低端的两厢车S1，能够定位在15-25万区间，低端可主打性价比，高端则吸引一些喜爱机能的用户，Polo、福克斯、高尔夫、尚酷、飞度、骐达等等统统外洋品牌的两厢车都会成为其合作的工具，即便是有些车型低于15万。但是在更高的经济性面前，多出的几万块钱抵消耗者来讲，很快就能够从燃油耗损与保养用度上赚返来。