第239章 价值的体现[第1页/共2页]

如果是普通的农业开辟企业，能够要通过非正规路子将这些出产质料带入远东境内；但既然是瓦西里占有大头股分，名义上就是老毛子本身的农场，直接就通过国际合作的名义引进了两家需求的大豆种子。

另有就是货色进关：在远东，不要关税是能够有的；见货就罚款也是能够有的；当然了见货就扣也是能够有的……统统按老毛子的表情来就是了。

千万别说海内才有“干系”这个词，人家老毛子一样有，他们讲究传承，讲究的是世家干系。

但瓦西里一脱手，两家就能拿到普通的运价，并且都能获得第一手的运输资本。

也就是有瓦西里顶在前头，如果嘉谷或丸红商社出面，雁过拔毛是制止不了的。

嘉谷和丸红商社都挑选在远东莳植大豆，对本钱的节制相称首要。而此中的关头就在于瓦西里的共同。

跟老毛子联营的代价当然不止于此。

如果是让他们本身搞农业，莫开打趣；但如果是不消他们投入真金白银，只需求供应地盘就能合作开辟，那就有搞头了。

如果是两家独立运营，也只能面对暴涨的运价叫苦不迭。

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瓦西里跟两家合作就是为了赚更多的钱，天然不会固执于利用本土的“坑爹货”。

瓦西里揭示了他的代价，接下来，就轮到嘉谷和丸红商社揭示他们各自的代价了。

如果不对相干地盘的经济性停止调查和节制，项目就会落空推动的持续性。

全部别系的人都在这根链条上刮油，构成了一个覆盖远东的好处链条――前面说了，这但是一帮连总统都敢坑的家伙，在远东根深蒂固。

瓦西里但愿合作能顺利展开，并悠长地做下去，那么就要适本地揭示“肌肉”，一方面能表现本身的代价，另一方面也能震慑嘉谷和丸红商社的谨慎思。

农业开辟固然在利润率上能够比不上卖天然资本，但更稳妥啊！每年都有源源不竭的产出，只要范围上去了，那收益也是相称的可观。

对于丸红商社，他们活着界各地多的是如许的合作者，越是不发财的地区，法则越是不完美，选对了合作者，投资常常就胜利了一半。

而远东各地区的运输公司，常常都是由处所当权者们支撑本身的支属或者是本身的亲信组建起来的。他们有背景，以是能够直接利用暴力作为最直接的合作力，大范围地兼并运输业――瓦西里背后的个人多是如许的成员。

在本地，官员是牢固的一伙人，贩子是牢固的另一伙人。一旦他们合流了，就是把持性的买卖――比方运输业。

纯真的天然资本出口已经达到了一个瓶颈，以瓦西里为首的个人本就但愿扩大停业――嘉谷和丸红商社的合作为他们翻开了新大门，不能出口地盘，那就出口农产品呗。

物流业的本身是贸易贸易里最首要的一环，对于嘉谷和丸红商社来讲，不管是收支口的农用物质还是糊口物质，都要依仗本地的运输收集。

而对于瓦西里揭示的“肌肉”，齐政和太田明夫波澜不惊。

桥要修吧，路要补吧，电力得做吧，啥不费钱？你联邦当局不让我们这么做，那你给钱得了呗。联邦当局……谈钱莫得豪情，拉倒，该咋地咋地。