第4章 生产自行车[第1页/共2页]

签订完条约和办理完相干的手续以后，杨宇就和牛大海驱车返回了本来的堆栈，而为了能够一次性将堆栈的设备搬走，当天下午杨宇还和牛大海到二手车市场采办了一辆中型箱式货车。

既然如许，那他为甚么不本身弄个成品发卖呢！

本来在这里落脚的是一家小型的电子产品代工厂，不过因为遭到金融危急的印象，这类的小工厂天然也难以逃脱停业的运气，因为这类工厂没有本身的产品，只是给那些大型的工厂做一些没有甚么技术的产品代工，没有订单，是不成能存活下去的。

不过如果办理这些事情单凭杨宇本身去办理，恐怕他要跑断腿，并且时候不晓得要多久才气够办理好。

如许杨宇也算是具有了本身一个真正的工厂了。

起首，杨宇再次找到了一家代庖公司，注册建立了一家名为：‘寰宇自行车有限公司’运营范围为，两轮，三轮自行车整车出产发卖，自行车相干配件出产等等。

以是杨宇在破钞了近10万块的代价，半个月的时候，一家名为，深市X镇X产业园区的寰宇自行车有限公司就正式建立了。

再加上代价上也并不亲民，以是它们的市场占有率并未几。

在颠末两天时候的四周寻觅和现场观光，终究杨宇在间隔郊区20千米的一个小镇，找到了一处合适本身的处所。

此中的启事就是质量不可，自行车固然简朴，但是好自行车和差的自行车比拟倒是相差甚远。

而质量方面刚好是杨宇最不担忧的，以是只要代价亲民，他一点都不担忧本身的产品没有销路。

全部厂房有围墙，有大门，是一个标准的小工厂布局。

因为以他目前气力，只能出产自行车。

而海内目前的自行车品牌当中，最着名的不过就是凤凰牌，永久牌，等等几个老品牌。

然后到了第二天的时候，杨宇就让牛大海和毛洪涛这两个大力士员工将那套D级多服从制造设备拆卸搬到辆货车上，驱车前去了新工厂。

本来一开端杨宇只是想要租的，不过考虑到对方只要价400万以后，想了想，就直接买了下来。

乃至在将来各个多数会另有共享单车的存在，以是天下乃至环球自行车行业都有着非常大的潜力。

一样的，让毛洪涛留在堆栈持续看管，然后就让牛大海开着车，开端四周寻觅合适的处所做工厂的新地点。

而此次和最开端申请注册那皮包公司完整分歧，因为此次杨宇是有本身的厂房，以是办理相干手续和证件，只需求逛逛法度便能够了，并不需求搞甚么子虚的东西。

而在海内，目前低端的自行车倒是大把，但是高端的却根基上没有。

而杨宇这个时候，也在考虑本身的工厂接下来应当朝哪个方面熟长。

因而设想和出产自行车样品的事情杨宇就直接交给了牛大海和毛洪涛两个机器职员工了，而杨宇就开端为办理出产自行车的相干答应证繁忙起来。

在颠末扣问以后，得知这家代庖公司还能够代庖相干出产和质量答应证以后，杨宇天然是将统统事件都拜托了这家代庖公司。

不过能够是因为国情的启事，这几个老品牌出产的产品格量和暮年的产品格量不但没有越来越好，反而越来越差。

……

启事也很简朴，起首出产自行车相干的答应证比较好办理，前期投资也不会太大，他现在另有100万资金，完整能够周转下来。