第43章 冠军已经预定了[第2页/共2页]

因为外洋相干的赛事人家都停止了几十上百年了，运动员的数量太多，而海内目前能够拿得脱手的职员实在是未几，以是如果他不如许做的话，很有能够此次比赛的成果，前三必定是都要被外洋给包了，乃至前十能够都有些悬。

总之遵循普通的流程，没有个几个月的时候是底子办不下来的，并且这是要各种相干资格考核都通过才行，如果甚么都没有，是底子就不成能申请胜利的。

因为摩托车和汽车都是有着呼应的后勤职员，冠军奖金，被车队和其他甚么分了，车手拿到手的数量也不会太多，主如果看车手和车队的合体，和之前获得的成绩。

这和海内的汽车产业方面有着庞大的干系，因为海内的自主汽车品牌很多底子就没有才气去玩赛车，有那么几个玩的，范围也很小。

“震惊！海内初创，自行车比赛冠军超1300万，破天下记载。”

不过不管如何样，杨宇此次停止的比赛，奖金都是太高了，对海内来讲的确就是不成思议的事情，在国际上来讲，也是一件惊奇的事情。

简朴的说，就是你起首要具有相干的技术，和必然范围的厂房，另有充足的资金，和相干的企业各种认证才行。

而汽车都是如此，更偏门的自行车也便可想而知了，毕竟，在自行车前面但是还排着摩托车啊！

因为这对海内统统的比赛项目来讲，绝对是小我赛事内里最高奖金的比赛了，而自行车赛事并不是甚么支流的赛事，乃至目前海内很多人都不晓得的自行车比赛。

7月1日，一个重磅级动静，就很快在天下范围内的绝大多数的媒体和互联网上传开了。

当然，汽车和摩托奖金比这个还好更高。但相对的投入也是庞大的。

在09年这个时候，海内的自行车赛事，最高奖金也就几万块罢了，汽车赛事最高也不过十几二十万。

而杨宇的目标就是为了借助此次机遇，让本身的公司，和本身的产品被更多的人熟知，乃至于用他本身公司出产的高端公路赛车，来博得此次比赛的冠军，然后让外洋晓得，本身出产的自行车比他们所利用的更强。

如许高额的赛事奖金，国际上也是首例了。

不过，杨宇为了让本身的自行车和品牌打响着名度，为的是让外洋那些顶级自行车制造商不能在藐视中国造，这么做是必须的。

“自行车赛事奖金超7000万，是海内汽车类赛事奖金的几十倍，汽车不如自行车的期间就要到临！”

不过杨宇现在的环境，根基上都能够满足这些要求，如果不呈现甚么不测的话，他还是很有能够遵循普通法度申请胜利的。

以是，此次他之以是花这么多钱，完整就是为了推行本身的公司和产品，而如果钱太少的，底子就不敷以引发颤动性的结果。