第二百五十二章 这件事是你惹来的[第2页/共2页]

“是啊。”高逸平理直气壮地说，“这件事是你惹来的，现在有费事了，我当然要听听你的设法。”

至于说“处所支撑中心”，也是官员们中间风行的一个梗。说的是有些谢顶的人，为了粉饰，就把中间的头发留长，梳到中间，挡着中间的大秃顶。官员们都是熟读报纸文件的，便找了如许一个政治词汇来描述。

高凡无语。他也晓得本身问了一个很傻的题目。沧海化肥厂铵改尿胜利，意味着延秀、武源两家化肥厂都得关门了，人家的厂长能高兴才怪。

“因为我们铵改尿的事情吗？”

“如果放在华北大平原上，他们一个县就能消化掉4万吨尿素的产能，铵改尿的结果更较着。”高逸平说道。

好吧，你是我爹，你有理。

化工部曾经做过一个很详细的测算，按照海内农业利用化肥的均匀程度。一家出产碳酸氢铵的化肥厂，如果分解氨产能为每小时0.5吨，即每年4380吨，则发卖范围的均匀间隔为32.18千米，吨氮产品的运费为26.76元；

“没错。”

高逸平点点头：“化工设想院阿谁宋院长，前一段时候过来体味设备扶植环境，还专门让小周带他过来到我办公室坐了一下，向我解释这件事呢。”

如果产能进步到每小时5吨，即每年43800吨，达到中等氮肥厂的程度，则发卖范围的均匀间隔为101.74千米，吨氮产品的运费将上升至84.62元。

但作为老爹，高逸平又拉不上面子来讲请教，因而就摆出一副如许的嘴脸。

“现在的环境就是如许，延秀、武源两个县，都回绝接管我们的尿素。如果我们终究不得不把尿素卖到其他地区去，光是运费本钱就不得了，化工设想院那边没准就要看我们的笑话了。”

当然，到了后代，尿素代价上涨到了2000元/吨，而铁路运输已经非常遍及，代价也很昂贵，运费身分对于化肥厂布局的影响就大为降落了。这也是高凡对于这个题目贫乏观点的启事。

同期，省内汽车运输的代价是每吨千米0.2元。这意味着，如果从化肥厂到乡村地头的间隔是100千米，则仅是化肥的运费就要支出20元。

如果运输的化肥是尿素，那么每吨付出20元的运费，倒也还在可接管的范围内。但对于碳酸氢铵来讲，每吨产品的出厂价和零售价之间只要29元的差价，扣掉20元运费，农资公司根基上就得亏损了。

“他是甚么态度？”

同属一个地区，几家化肥厂相互之间的走动是比较多的。正如高逸平此前所说，他曾经带高凡到延秀化肥厂去玩过，对方的厂长还请他们吃了饭，以是高凡记得那位姓殷的厂长。