十一、从自行车起步[第1页/共3页]

这没体例，这个期间的钢材质量只能达到这类程度，更高强度的合金钢仿佛还没人能出产出来。洋行入口的自行车在鼓吹中也将包管能够利用两年做为质量良好的证明，意义是两年今后这东西就会变成一堆废铁。

这已经让林铄感到非常对劲。

“市道上现在呈现一种脚踏车，每辆能卖到80多元，我算了一下本钱，大抵只要不到18元，此中利润相称可观。”卢义金想了一下说道。

如果本身投资一百万创办一家汽车厂的话，绝对能称得上是这个行业的老迈，沪东机器厂绝对有才气仿造出中国第一台内燃机出来，起码现在机器厂镗出的蒸汽机缸筒jīng度并不比从外洋入口的蒸汽机差。

“技术倒不是很忧愁，洋行里现成的，买返来停止仿造题目不大，题目是那胶皮轮胎，不知如何弄的。”卢义金说道。

萍乡至株洲的货运铁路已经完工，但估计要到1904年秋才气通车，林铄现在独一能想的体例就是将来往汉口之间的运煤船改成机器动力，但蒸汽动力整套设备实在过分庞大，连锅炉带蒸汽机加起来十几吨的自重使得其在湘江航道上行驶受限颇多，水位稍高攀不能通行。

而在汽车行业，此时卡尔・本茨部下不到三百人的汽车工厂方才注册本钱茨父子汽车公司，而戴姆勒则因为获得了奥天时贩子以小女儿定名的36辆“梅塞德斯”汽车订单，从而使堕入窘境的工厂起死复生。

位于杨树浦的沪东造船厂终究建成投产，但在英商耶松船厂和祥生船厂的联手挤压下，rì子并不好过，但林铄还是决定再建一座一万五千吨的新船厂。

徐建寅实在想不通破钞三十多万银元建成那么大的船厂能用来干甚么?满打满算现在来往中国航路上的最大商船排量不会超越6000吨。

在对汉阳铁厂停止的改革打算中，新增了一座船用中厚钢板的轧钢分厂，两年后这座分产投产后，将会构成每年两万吨中厚板的出产才气，窜改现在海内不能出产钢板的局面。

真正第一辆具有当代意义的自行车是英国的斯塔利设想定型的，这位机器工程师在1886年从机器和力学的角度对起初呈现的自行车款式停止了重新设想，其首要特性是采取菱形车架，使得车身有更高的刚度和强度，后轮用链条驱动，并通过前叉直接掌控方向还初次利用了橡胶的车轮，今后就为自行车的大量出产利用斥地出了广漠的远景。是以，斯塔利被先人称之为“自行车之父”。

沪东船厂的机器厂一间厂房内，摆着林铄从天下各国淘换到的七辆“汽车”，无一例外都是黑sè的木质车身，敞开式车厢，带辐条的车轮，这内里竟然另有两辆是利用的木质车轮。

“自行车？”林铄面前一亮，“我看能够试一试，如果能够出产，销路估计还能翻开，这中间另有甚么困难。”

“哦，那不成题目，一开端先从洋行入口，南洋有很多橡胶园，不过加工体例还得派人去西洋学习。”林铄说道，过几年本身在南洋斥地的胶园就能供应质料，只记得生胶需求硫化后才气利用，详细如何干就不得而知。

今后代的目光看，目前天下各国的产业程度还都处于相对较低的程度，此中的技术含量并不高。电动机和内燃机固然已经呈现，但在产业上的应用并不遍及，绝大多数工厂仍然是以蒸汽机为首要动力。