第221章 共筑海洋经济新蓝图[第3页/共12页]

刘强中微微皱眉，思考后问道：“在鞭策自在贸易和谈签订过程中，如何凸起船舶产业的好处诉求并确保有效落实？”

商务部卖力人率先发言，神采凝重：“从国际贸易角度看，船舶产业面对庞大局面。环球经济复苏迟缓，贸易庇护主义昂首，对我国船舶出口形成打击。一些国度设置技术壁垒、进步关税等，限定我国船舶进入其市场。同时，国际船舶市场合作狠恶，韩国、日本等国在高端船舶制造范畴上风较着，我们在国际市场份额的争夺上面对庞大压力。

在技术创新范畴，中国船舶产业始终秉承着勇于摸索、勇于冲破的精力，持续加大研发投入，获得了一系列具有里程碑意义的冲破性服从。在高端船舶设想制造技术方面，我们不竭追逐并慢慢缩小与国际先进程度的差异，部分核心技术更是达到了国际抢先水准。比方，我国自主研发的智能船舶技术，可谓船舶产业范畴的一次严峻反动。通过集成先进的传感器、通信、野生智能等技术，实现了船舶飞行的智能化节制和办理。这不但极大地进步了船舶运营效力，减少了人力本钱，还显着晋升了船舶飞行的安然性，有效降落了海上变乱的产生概率。同时，在船舶动力体系方面，我们努力于研发更加高效、环保的动力装配，不竭进步燃油操纵率，降落净化物排放。在绿色环保技术范畴，我们主动摸索新型质料和工艺，努力于打造更加环保、节能的船舶，以应对日趋严格的国际环保要求。这些技术上的冲破，不但鞭策了我国船舶产业向绿色、智能方向的转型进级，也为环球船舶产业的可持续生长做出了主动进献。

陆地运输局卖力人发言：“陆地运输局卖力海运市场的办理和办事。当前，海运市场次序有待进一步标准，部分小型海运企业存在运营不标准、安然办理不到位等题目。同时，我国海运船队布局不敷公道，老旧船舶比例较高，节能环保型船舶生长滞后。

一名船舶制造企业代表答复道：“面对市场需求低迷，我们企业主动调剂运营战略。一方面，加大市场开辟力度，主动反击，插手各种国际船舶展会，加强与国表里船东的相同与合作，争夺更多订单。另一方面，优化产品布局，向高端、特种船舶范畴转型，进步产品附加值。比方，我们加大了对极地科考船、豪华邮轮等高端船舶的研发投入，目前已经获得了一些阶段性服从。

“在应对本钱上升方面，我们通过加强内部办理，进步出产效力，下出世产本钱。引入先进的出产办理体系，实现出产流程的邃密化办理，减少华侈。同时，加强与供应商的合作，建立耐久稳定的合作干系，争夺更优惠的原质料采购代价。”

最后，刘强中抬起手看了看表，笑着说道：“明天的发问环节就到此为止啦，感激各位媒体朋友如此热忱主动的发问，这也让我看到大师对船舶产业和远洋运输经济生长的高度存眷。但愿通过明天的交换，能让大师更深切地体味我们所做出的尽力和将来的生长方向。”说完，他清算了一下桌上的质料，和事情职员一起渐渐退场。

大连港卖力人答复道：“将来，我们将进一步优化港口布局，加强与周边港口的合作与协同生长，构成上风互补的港口群。加大对聪明港口扶植的投入，引入大数据、野生智能等先进技术，实现港口的智能化运营。同时，拓展港口的办事服从，生长临港财产，延长港口财产链，进步港口的综合合作力。”