第七十九章：航展可不仅仅是卖航模[第1页/共3页]

现在就看看一部飞翔手册到底有多少东西，信赖晓得了一部飞翔手册有多少东西后，绝对就不会再有人说飞翔员背功不好了。

航展凡是都是按公司为单位，各个公司摆出本身能够暴光出售接客的看家旦角，就等着各路豪客能一掷令媛。整机制造公司但愿签上个上亿的飞机采购大单，那天然就是最好的，公司就好长一段时候不要用愁了。而那些分体系制造商，二手转包商则是只能等着那些整机制造商的喜爱，签订个耐久采购条约、分体系研制条约也是梦寐以求的。

终究临时摆脱了这个航模，六人仰天大笑，现在航模奇迹蒸蒸日上，摸摸兜里的小钱钱，在一想都这么好几天了，现在也是该庆贺一下，狠狠心，所长摸索着说。

“现在没事要不我们就去看看航展，好歹我们也是来插手航展的专业人士。看看必定还是有收成的。”

要说飞翔手册这个东西的感化那真的是一个飞翔员必备的知识，几近统统飞翔员在正式上手飞翔之前，飞翔手册都是要背得滚瓜烂熟的，内里的各种数据几近都是下认识的，只要需求顿时就会从脑里跳出来。

印刷的飞翔手册返来了，杨辉他们这些个教官天然就是能够放松一段时候了，将飞翔手册分发下去，骚年们为了巨大的飞翔梦，冷静的归去背手册吧。

单就是一个克奈斯马公司就是现在共和国航空发动机学习的典范，法国的根本产业实在也是不如没美苏，英德两国有的时候都要比法国好。但是如许，法国仍然是将航空发动机做出来了，启事多种多样：有当局、军队的投资的启事；有作为老牌产业国度的秘闻启事；也有资本集合，天下只此一家的启事。

看着这四十多页的飞翔手册，世人满心忐忑，之前螺旋桨航模可没有这么费事啊。现在喷气式航模搞的这么正规，这是练习飞翔员的流程吗？一句话：专业的至公司就是会玩啊。

“锻练，这个航模我飞不上去啊，明天我都滑跑了好几次了，每次都要滑跑到跑道绝顶了都不可。”

“要不我们明天就不吃泡面了，来点法国的吃的？”

但是就目前来讲法国的航空发动机产业是最合适共和国的国情，学习法国的发动机产业是最有结果的，将后代的服从来出来对比一下就晓得。仿造的俄系rd33不晓得要猴年马月；投入巨资的太行仿佛也不太行，太行自主研发，但是其核心机倒是来自cfm56，而cfm56核心机是原封不动的是由美国通用公司供应的ge9核心机。唯独英国泊来的涡扇9要来的好一点，算是修成正果，不过那掉队的机能就不说了。

“嘿，大瘦子，你干甚么。”

当然是飞不上去，真觉得这个喷气式航模那么好飞的？对于这个门生的作为真是哭笑不得，只能是再次亲身脱手再把航模给飞上去，再交给这个瘦子。

持续看下去就是法国的别的几家航空航天公司，有搞雷达火控的汤姆逊公司，搞发动机的国营斯奈克马公司（ps;本钱主义的国营公司哦）

一些明天没有看到明天航模飞翔，明天闻

航模的飞翔手册天然没有这么庞大，全天候，通信，兵器，机组调和这些就没有。但是因为它的特别性，导致飞翔手册要增加一些别的的大类，比如：空中节制体系，无线电线路道理这些东西详细近似于无人机。工程量还算比较大，以是现在翻译起来杨辉和吴老两人，一个畴前去后翻译，一个从后往前翻译，翻译完了相互查抄一下对方的就算是完事了。