第二百七十六章：贷款是个好主意[第1页/共3页]

“杨辉，你小子如何又返来了，不是让你到西飞那边去探听一下他们和德国的合作吗？不要说你已经探听清楚。普通环境下不成能有这么快。”

“现在国际支流商用发动机遍及是高达三倍、四倍的高函道比设想，我们现在技术才气完整做不到，我们最多能够做到不超越一的函道比。”

但是西飞和德国双刀都是相称有诚意，又赶上了西飞的新机首飞，给了德国方面很大的刺激，两边闲谈进度很快，在杨辉分开之前已经开端筹议德国当局给西飞存款的境地。

民航飞机降落天然是在民航机场，是没法像去西飞的时候一样，坐军用飞机直接点对点起降。

要从技术上来讲，天然是找三巨擘一起合作，如许技术风险最小，但是和这类巨擘合作，起首要想的就不是红利，而是要想想该如何才不会被巨擘吃的连渣都不剩。

表示杨辉本身找个凳子坐下，又对中间的两位总设想师表示着。

挥挥手，杨辉分开西飞，打道返回基地，七八十年代海内的三叉戟客机是支流，现在杨辉也不列外。

“当然不可，零点几的函道比，油耗完整节制不下来，新飞机绝对不成能采取。我们要找一家技术不错的公司参与到新发动机的研制，德国方面保举了德国mtu公司。”

“西飞和德国mbb公司都很有诚意，由西飞卖力机体设想，其他的有德国mbb方面卖力。德国当局还筹算存款给西飞用于新飞机的研制事情。”

“找德国人存款？仿佛这是一个好体例，我们完整能够如许做。还是杨辉你小子聪明，快联络西飞那边，我们问问德国人的定见。”(未完待续。。)

一样，这是一次和全部德国航空产业界的一次合作，如果德国的本土航空发动机制造商没有份额，德国人起首就要跳脚。

发动机是二所绝对敏感的词，七到八吨倒不是甚么题目。不过大函道比那就使报酬难了，实在是难以做到，毕竟技术没有到阿谁程度，二所才方才冲破漏气涡喷这个阶段。

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笑着和杨辉往跑道处走畴昔，前面另有两架飞机没有降落。

走到办公室。恰好又碰到了涡扇10发动机的两位总设想师，像是在和所长筹议甚么，看到杨辉这家伙又返来了，惊奇的不要不要的。

不到一的函道比，也就是零点几罢了，绝对不可，杨辉起首就分歧意。

这说的倒是大实话，固然二所本身有点钱，航模是二所的项目，涡扇10发动机也是二所设想的，钱是有一点，但要支撑新的商用发动机研制也是相称困难。

“西飞和mbb方面筹议出来的计划很风趣：七十到八十座的支线客机，但是飞机的机体直径不会比737这类支线客机小，腾飞重量应当是四十吨到五十吨摆布，以是需求一款推力在七到八吨之间的大函道比发动机。”

从贵羊做车回基地，而全部基地间隔贵羊比来的是卖力发动机研制的二所。

歼教七a就是由沙特存款一亿，完成了歼教七a的研制，现在那一亿美圆已经折合到了在巴基斯坦扶植中的出产线上。

“你们两先不忙走，听听杨辉这边的动静，如果不出不测的话，涡扇10项目完成以后的新项目就要出来了。”

“跟我先过来吧，你回基地光靠一张嘴如何报喜，前面的运七飞机上有专人拍照，待会儿你拿归去基地去。”