第十九章 谁给谁的惊喜[第1页/共3页]

斯温堡轮船公司就是后代大名鼎鼎的海运界老迈——马士基个人的前身。关于这个海运霸主，没有哪个物风行业的人不晓得它的传奇。毕竟在海运这个风险极高的行业里，能够保持持续红利105年的确是个古迹。这家传奇公司的初创人阿诺德·彼得·穆勒出身北欧帆海世家，祖上几辈不是海盗就是捕鲸船长。1904年穆勒父子合股买了一艘载重2200吨的二手蒸汽货船，在故乡斯文堡安娜村建立了“斯温堡轮船公司”，今后开端了一段海运界传奇。一百多年后，这家小公司生长成为了涉足集装箱运输、物流、船埠运营、石油和天然气开采等多个范畴的马士基个人。个人旗下的马士基航运公司是环球最大的集装箱承运输公司，停业遍及环球145个国度，具有500多艘集装箱船和150多万个集装箱，占环球集装箱航运市场的17%。最光辉的时候，这家公司的营收占到丹麦天下GDP的一半，仿佛是这个国度最闻名的标记之一。

“好啊，这里的日落真是太美了，真可惜我没把画具带来。”阿黛尔俄然想起了甚么，“早晨漫步的时候，我们碰到隔壁的海明威夫人了，艾拉很喜好她家的六趾猫。她聘请我们明天去喝下午茶。”

固然接办基金会必将会大大牵涉翰的精力，增加他的事情难度，但送到嘴边的肥肉哪有不吃的事理。约翰一咬牙承诺了老弗雷特里克，向他包管本身最迟来岁7月会去欧洲完成基金会的交代事情。归正再有一年多，欧洲就要发作战役了。到时候清单上的别的财产估计都保不住，本身也用不着在它们身上多花心机，只要把穆勒家属的船运公司和联邦快递紧紧绑在一起就行。乃至约翰已经开端揣摩，比及1941年的时候，是不是干脆趁机吃下斯温堡轮船公司。信赖当时美国当局必然支撑，毕竟战役期间这么一只首要的海运力量，还是落在本身国度人手中的好。并且有军方替他出来做恶人，约翰也能够减少一点品德上的压力。固然，约翰并不以为这类“强取豪夺”别人家业的事有甚么不品德的处所。

“我会筹办好的，你快起洗洗吧，明天早上还要去教堂呢。”阿黛尔打着哈欠催促道。

从弗雷德里克给出的清单上看，目前斯温堡轮船公司还是个只要11艘货轮和5艘油轮的中型企业，首要运营美国东海岸到北欧地区的航运停业。当初范德比尔特家属是以位于挪威的一家造船厂入股的该公司，占有公司股分的17%。在约翰宿世的影象中，马士基公司的腾飞始于第二次天下大战。1941年丹麦被德国占据后，马士基公司在美国的船队被美国水兵领受。战役期间，马士基公司的货轮在伤害的北欧航路丧失超越半数。战后，穆勒家属不但古迹般地从美国水兵的手中夺回了幸存下来的船只，并且还获得了呼应的利用费和折旧用度。更夸大的是，作为赔偿，他们以后每年还从美国当局获得了大笔的运输条约。要晓得当时丹麦是德国纳粹占据区，马士基公司的船只严格意义上来讲属于敌方资产，完整能够无偿征用。后代人们一向对美国当局为何如此厚爱马士基公司感到不解，现在看来，这背后必定有范德比尔特家属的影子。

对于基金会这块“鸡肋”，其他四小我的定见都是让最年富力强的约翰接办。约翰本来并不想这么快就承诺，毕竟联邦快递公司才方才起步，固然欧洲市场对公司将来的生长很首要，但现在还远没有到这一步。他的当务之急是抓紧抢占和安定北美市场，没那么多时候去欧洲清算那些烂摊子。但是，当他看到老弗雷德里克拿出的基金会资产清单时，立即窜改了主张。因为他在清单里看到了斯温堡轮船公司的名字。本来觉得是块鸡肋或者烫手山芋，没想到内里藏了个大彩蛋啊。