第二十九章 新老观念的冲突[第1页/共3页]

约翰已经有力对老亨利・福特那种“从种橡胶树、开采矿石到整车下线，都力图由荣格工厂完成”的老旧出产理念吐槽了。都甚么年代了，还搞“自给自足”的小农经济，也不看看现在福特本身的运输部分一年有93天在闹歇工和劳资胶葛，效力都低到甚么程度了。

这场由麦克纳马拉他们掀起的以数据阐发、市场导向，以及夸大效力和办理节制为特性的办理窜改必定会是一个耐久的过程。固然两个月后，哈佛大学的课题组就提交了一份开端的公司办理鼎新计划陈述，但约翰并没有完整采取，而是在加利福尼亚的洛杉矶分部搞了一个试点。

即便身为公司高层中少数的学院派精英，哥伦比亚大学数学系毕业的运输主管弗雷德也对麦克纳马拉的做法很有疑虑。“他们竟然要求在递交的全数文件质料前面都附上数字和图表。”弗雷德在电话里向沃尔特抱怨道，“他们莫非不识字，只会看数字表格么！”

因为现阶段私家停业的市场还太小，约翰没筹算为这点蚊子肉和美国邮政署撕破脸。以是一向以来，联邦快递公司推行的都是CRM客户办理形式，力求与大企业建立稳定的计谋合作干系。如许做的结果非常不错，公司停业生长的很快。

对于这些环境，约翰早有先见之明。他晓得此次的办理鼎新会激发明有办理层的反弹。不过在个题目上他作为公司一把手不宜过早表态，以是他早早地躲开了，实际上这两天他压根就没去办公室。但是公司主管们的抱怨还是通过各种路子传到了他的耳朵里。

更让约翰恼火的是，老亨利还多次在公收场合对约翰和他的联邦快递公司大加指责。“这个老不死的反犹主义者，你们父子闹冲突，牵涉上我干甚么。”但是老亨利毕竟已经70多了，即便被他劈面指着鼻子骂了，作为后辈约翰又能如何样呢。万一把老爷子气出个三长两短，他还在不在圈子里混了。

这场“新老看法抵触”的两边是亨利・福特与埃德塞尔・福特这对父子俩。约翰不过是不利的殃及池鱼罢了。在一年前，约翰的“福特打算”因为班奈特的禁止和底特律汽车工人歇工事件沉沙折戟后，很长一段时候他都和埃德塞尔断了联络。不过在联邦快递公司的名誉越来越大后，埃德塞尔再次主动找到了约翰想再续前缘。

在那边，他们扩大了主计长的职能，使之承担起处置打算、瞻望以及停止数量阐发的职责，建立了评价停业部分绩效和监控停业部分运作的标准，重新定义了财务部分的服从，将其重点从审计、管帐、现金办理等传统范畴，转向持续不竭地评价公司的本钱、代价和利润、经销与办事的效力，以及耐久打算和严峻本钱投资的财务阐发。

被气得几天没吃好饭后，约翰决定脱手反击。固然临时拿老亨利没体例，但拿阿谁可爱的班奈彪炳口气也是好的啊。这类事交给梅尔文再合适不过了，信赖埃德塞尔也会支撑他给这个老地痞一个深切经验的。

在内心里，约翰是更认同麦克纳马拉他们的办理理念的。宿世接管的当代企业办理教诲让他风俗了按照详确的调查数据，而不是按照以往经历和主观臆断来做决策。现在联邦快递公司没有财务节制、预算编列、出产进度、构造图表、本钱和订价研讨、经济阐发和合作力调查等这些构成当代企业办理体系的根基要素，没有作为决策根据的各种数据资讯，他本身也很不适应。以是他才会请来麦克纳马拉这些人，窜改目前公司“拍脑袋”做决策的状况。