第一百一十章年终总结[第2页/共3页]

以出息传民在位的时候，年底当局各部也会送交当年的事情总结，只是大多比较粗糙，只要大略的环境汇编。程宇华上位后作出了窜改，要求各部不但要给出实际的数据，并且还要从中找出存在的题目，来年加以改正。

交趾省的速率固然没有广东那么惊人，但是停顿还是很喜人的，不过山南的环境就有点让人担忧了，从腾冲解缆的铁路，才方才进入其境内。这还是程宇华为了寻求速率，不再要求云南铁路公司兼顾都会生长的环境下做到的，不然遵循本来的打算，估计他们现在还在大山里转悠。

对于山南的环境，程宇华也有点无可何如了，他已经赐与了尽能够多的照顾了，不但降落了铁路对都会的兼顾，并且还派去了大量工程兵帮手，只是任何帮忙都抵消不了天然对人类的禁止。不过跟着程宇华这些办法渐渐起感化，交通部估计山南前面的停顿会加快很多。

这类环境乃至引发了广东本土企业的不满，他们担忧等本身生长起来了，广东的铁路网也就完成了，担忧今后接不到订单，享用不到本土生长的红利，以是这些企业还找到了石行要求照顾。

能够说，到来岁年中的时候，广东的骨支线路就会全数完工，接下来就只需求完美支线和部分单线，便能够完成广东的开端铁路网了。

只是这些政策实施的时候尚短，还没有获得较着的成绩，不过程宇华也明白，科技要想进步，必须有一个堆集的过程。按照产业部的上报环境来看，目前参与冶炼技术研发的企业，就有攀枝花钢铁厂、昆明钢铁厂和广州钢铁厂三家，固然还没有大的停顿，但是已经有了杰出的开端了。

梧广铁路是广东战役之前，南宁与当时还是清廷两广总督的张树声一起建议的，战前就修了一段，只是厥后因为战役停息了一段时候。不过在南宁获得广东的统治权后，又当即捡了起来，并且还是双向同时完工，从梧州和广州相向修建，成果这条两百多千米的铁路，只用了不到一年就通车了。

看完了前面有关广东铁路的生长状况先容，想了这么多关联题目，程宇华收了收心神，直接翻到了交趾和山南两省的内容，老四省他不担忧，现在他最体贴的就是这两个新设立省分的生长。

交通部的这份总结就做得很细心，内里不但列举了各省新增铁路里程，公路新修里程，并且还指出了各省生长速率差别的启事。比如广东本年新修铁路近七百千米，能够说速率非常惊人，这个成绩就是与美国的铁路飞腾比拟，都涓滴不会差。

能做了事情都做了，程宇华现在也只能等了，还好有之前其他省分的好动静打底，要不然程宇华今晚睡觉都会睡不平稳。

合法程宇华放下交通部的陈述，筹办再看看科技部本年有甚么严峻发明的时候，刘玉林送来的一封电报，打乱了他的事情安排。

并且南宁已经开端了产业电气的反动，必然会迎来井喷的飞腾，这些都需求钢铁来支撑，以是现在程宇华担忧的不是钢铁产能会多余，而是惊骇这些企业筹办不敷，将来满足不了市场的需求，到时候会不得不挑选从境外入口。