第六十五章铁路秘辛[第2页/共3页]

对于程宇华的这个题目，余磊还真不好答复，只都雅向坐在一旁的许言诤，向他乞助。

因而他向余磊问道：“余大人，固然在云南广西修铁路很困难，但是我记得他们之前但是不慢的，如何现在一年多了，铁路还没有到边疆？”

不过，云南铁路公司到底有没有气力兼顾缅北和红河，程宇华最后决定还是咨询一下余磊比较好，如果两边都能够兼顾，那天然最好，如果不能，那么程宇华就决定让他们从红河抽身，用心卖力缅北。

听了许言诤的解释，程宇华才明白过来南宁为甚么能够修那么多铁路了，他之前还一向迷惑，后代****在西南都不能做到的事，如何现在在这么粗陋的施工体例下，竟然能够将铁路修得四通八达了。

事情有了决定，许言诤和余磊也就不再多呆了，大师都是忙人。因而分头去做筹办。

程宇华倒是对利用土著填铁路的体例很附和，因为如许既能够减少加里曼丹岛的土著数量，为华人移民腾出更多的保存空间，也能够减少当局在铁路上的支出，要不然以南宁的财务状况，就不会有现在南宁境内这么多铁路了。

“殿下，我们到缅北的铁路已经修到了保山，目前正在向腾冲延长，而因为缅北还没有被我们节制，以是现在他们只是派人在勘察线路，要想真正动手修建，还必须等候机会。是以他们现在还是有精力兼顾红河地区的，不过我建议让他们只卖力少部分，比如从昆明到河内这一段，其他的就交给广西铁路公司。”综合现在的环境，余磊提出了本身的建议。

对于云南铁路公司，程宇华筹算让他们将来一段时候里将精力放在缅北，这将破钞他们的大量精力，本来云南的铁路就不好修，而云南到缅北的铁路就更不好修了。

“殿下，之前我们境内的铁路之以是在如此庞大的地形环境下，修建的速率还那么快，花的钱比较少，是因为王爷一向都在利用从兰芳抓返来的土著修建。因为从一开端就死了很多人，王爷为了封闭动静，以是一向都在保密。而之前的铁路修定都是由当局卖力，操纵很便利，但是现在改成由官方参股的公司修建，王爷为了不让景况泄漏，以是停止了由土著修建的体例，改成从官方招募工人，如许一来，就不能像之前那样能够拿性命来填了，只好规端方矩的施工，速率就天然慢了下来。”

最后程宇华只好转移视野，既然从云南和四川这里很难胜利，那么从缅北横通畴昔应当不难，固然缅北一样山势险要，交通不易，但是起码从密支那到藏南的这条线海拔不高，只要节制了这些地区，那么就能阻断英国进入西藏两条通道的此中一条，更何况，现在节制藏南，就能制止后代的麦克马洪线一向迟延几十年都处理不了的环境。

程宇华之以是现在就要设法节制缅北，就是筹算通过缅北进一步深切到藏南，依藏南的地形，也只要通过缅北才气够比较便利的进入。

许言诤看到余磊的行动，也晓得对方的难处，毕竟这事既触及到了越王的密令，也触及到了越王和世子在权力交代时的空档，这些对于余磊来讲，都是不便利参与的。是以他只好站出来向程宇