第7章 狗班，麦哲伦海峡与咆哮西风带[第1页/共4页]

风向西南西。

风向在南北间不竭切换，舰队顺风一天航程有100海里，顺风只要20几海里。舰队大抵沿着西经60度航向正南。只是在南纬50度四周改向西飞行，以绕过马尔维纳斯群岛（福克兰群岛）。现在岛屿那狰狞的身影已经被舰队远远甩在了身后。长时候的远洋飞行，海员们实在内心都巴望登上陆地。这类巴望偶然乃至会让一些海上的资深海员出错，明天凌晨天涯的一大片云，就让一些海员错认成了陆地。

分开麦哲伦海峡的第一天，在海况答应的环境下，战舰放开了跑，舰队飞行了100海里。第二天舰队就把速率减到不敷2节。船只飞行在离岸8到10海里的地区，海员谨慎翼翼地操控着战舰。陈守序要求必须将火地岛的海岸始终归入目视间隔，斯须不得分开。海面的雾气让他不能必定每天都测量太阳角度，现在只要原始的沿岸目视飞行最安然。

“把海图递给我。”

夜色深沉，南十字星座高挂在苍穹中，为海员指引着方向。如水的月光下，金牛座的毕宿五尽力显现着它的存在。如果没有精确的计时仪器，飞行在大海上的海员就得依托测算这颗红巨星与月球的角度，与星图停止对比来获得大抵的经度。

“哈里斯，明天的磁偏角是多少度？”

厨师端上了用新奇鱼虾熬成的热汤，飞行在这澎湃的南大西洋，为数未几的好动静是偶尔能碰到游在海面上大群鱼虾，只要前提答应，舰队这时都会派出小艇设法捕捞上来一些，给海员们改良炊事。

风向在一天以内都会窜改的很狠恶，从南风变成西南风、西风和西北风，毫无规律可言，这给操帆带来了很大困难。

陈守序站在艉楼上，他早晨带狗班，这是海员对凌晨4点到8点这段暮班当值的浅显称呼。

“必然会的。司令官，我们的舰队有最好的海员，最好的舰长，和最好的司令官。”

陈守序有些抱愧，“对不起，哈里斯。我叫风俗了。”

多亏了在布宜诺斯艾利斯的补给，舰队装载了充足多的煤炭，堆栈里装不下的乃至堆放在了露天船面上。在热带海疆飞行，必然要尽量确保海员们能吃上热食，对保持全舰队的战役力非常首要。

直到第三天的下午，望远镜中才看到斯塔腾岛的身影。

战舰收起测速用的计绳节，海员向陈守序陈述，“航速2节。”

陈守序对统统人说道，“先生们，你们看到的海峡入口已经算是全部麦哲伦海峡最宽广的航道，这条狂暴的海峡最窄的部分不到2英里。”

气温已经很低，陈守序穿上了冬装，连同兜帽在内的一身全数都是厚厚的外相。分开布宜诺斯艾利斯已经快有一个月。跟着舰队不竭向南边深切，磁偏角从16度30分逐步扩大到前天的19度45分，罗经航向已经完整不能唆使南北。

海鸥飞翔在战舰的船尾，乘机捕获翻起的海鱼。岸上有很多企鹅与海豹，一些小鲸伴随飞行在舰队的身侧，陈守序给梅尔维尔号打信号，让捕鲸船别管这些小鲸，舰队现在的目标就一个，尽快到达合恩角。

斯塔腾岛在后代的阿根廷舆图上叫做埃斯塔多斯岛。但在现在，这个岛屿在1616年由荷兰探险队起首发明，欧洲人都叫它斯塔腾地。

现在已经是4月初，海盗舰队已经错过了绕过南美最好的季候。不过现在南极地区的寒季才方才开端，麦哲伦约莫是在寒季的开端驶过这条海峡，气温与陈守序现在差未几。遵循厥后帆海探险家的记录，有人花了3、四个月才穿越这条300多海里的海峡。此中多数的时候就是在不竭的顶风调向中度过的。为了驶过海峡中最窄的航道，探险船不得不长时候停靠以等候合适的风向。