第2章 远征前，与英国东印度公司第一次接触[第1页/共4页]

中国茶，斯旺也不晓得有没有喝出来甚么花样，只一个劲在那说好。

“用中国话来讲，鱼与熊掌不成得兼。”守序道，“外海飞行时我会谨慎的。”

斯旺眨眨眼，“哦，那真是太感激了，叨教是甚么货？”

“斯旺船长，我送给你一批货，你能够尝尝带回英国发卖。”

谢贝克船的远洋机能比加列船好，也是单层船面竖2桅，帆装未大改，还是双桅大三角帆。全船7对桨，前后4门4磅炮，无舷侧加农炮，全船共8门1磅回旋炮。桨帆两用谢贝克的吃水更深，高海况下的机能比加列船好，但呼应对帆船的依靠也就更强，无风时只凭桨航速很慢。

“对，也就是弥补下我此次的飞行本钱。”

第一点是引诱，第二点是题目，第三点是长处。

这11艘桨帆船需求大量的桨手，对人力资本很严峻的金城来讲，曾经是食之无肉的鸡肋船种。十万多真腊仆从的到来，人力资本获得改良，具有了利用前提。

除了帆船，水兵把封存的13艘桨帆船启封。4艘加列船的船况较好，龙骨未受毁伤，先掉队坞改换船板。9艘轻型谢贝克有2艘已不堪利用，拆卸后把能用的船材用于补缀其他7艘船。

1620年，英国东印度公司远东代理科克斯在平户与中国船长李旦打仗，像诸多中国海商一样，李旦一口承诺与英国人合作的条目。

2.1644年英国此次飞行，澳门收了欣德号3500比索测量税，比欣德号更大的船只要800比索。

本来加列船武备和帆装都较弱，此次借着补缀的机遇停止了大改装。船身竖两桅稳定，但把后桅大三角帆改成斜桁帆，主桅改成横帆，分为上帆和主帆。加长首斜桅，增加两面前支索帆。全船共有4门6磅加农炮，露天安插，首尾各2门。单层船面，一层底舱，吃水1.4米。桨手位置露天，与火炮在一层，是以没法安插舷侧加农炮。为了加强近烽火力，全船沿侧舷共布14门1磅回旋炮。每根船桨三名桨手，为庇护露天的桨手，船在改装时加高了舷墙，在原有的船体参数上加高了船体重心，减轻了横摇。但加列船吃水浅，桨手多的上风还是让它们的发作航速很快。

守序笑道，“看来澳门现在的日子不好过啊，抽这么重的税。”

“船长，斯旺船长，”守序把魂不守舍的斯旺唤醒，“尝尝看这类饮料。”

注：1.本来汗青上，英国人第一次采办茶叶是在1664年，公司董事部用4镑5先令采办了2磅2盎司茶叶送呈国王，1666年又用56英镑17先令采办了22磅17盎司。这两次应当都是在欧洲从海员或是荷兰人那边采办的。真正的茶叶贸易始于1669年，共143磅，以后敏捷成为中英海贸的支柱商品。

被中国海商忽悠惨了的英国东印度公司悲伤之下，裁撤了平户商馆，继而又裁撤了北大年商馆。17世纪30年代，英国东印度公司再次尽力，尝试进入中国市场，均未胜利，当时他们根基放弃了与中国贸易，把重视力集合在印度和东印度群岛。

守序来观察他此次北上的主力，正在整备中的桨帆舰队。

李旦说经他居中调停，中国同意与英国直接贸易，每年答应两艘英国船前去福州。英国人大喜，科克斯高低驰驱，抓住李旦这条线尽力2年多，他们不体味华人海商与洋夷打交道的体例。究竟证明，李旦和他的派系（郑芝龙派系的前身）的气力弱的很，戋戋1万2千两白银的买卖就差点把李旦逼到停业的地步。这些名誉大于气力的海主只能凭借于亚洲海面的强者荷兰人，英国人的尽力美满是在缘木求鱼。