第17章 13号信号旗[第3页/共3页]

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这是联邦水兵成军以来第一次舰队战，守序望着船面上一张张犹带稚气的脸庞。这已经不是当年在加勒比海勇于冒着枪林弹雨攀爬盖伦舷墙，悍不畏死的海盗团队了。年青的兵士没有海战的经历，与西班牙人打接舷战必输无疑。

午餐是米饭配黄鱼，加了腌猪肉。味道不好，却远超了中国浅显布衣的饮食程度。海上糊口辛苦，水兵却从不为海员忧愁。在这里不消像欧洲一样在船埠强征或是抓捕布衣，水兵每次招募海员都是人满为患。有鱼有肉的饮食起了很高文用。

“至于西班牙舰队，”守序对哈里斯与加德纳道，“由我们来卖力。”

南海号顺风转向，船首犁开波浪，划出红色的航迹。战役舰队升起全帆，航速加快。

南海号艉楼，守序紧紧盯住西班牙舰队的行动。

现在风向西南偏南，联邦水兵比西班牙牙人更靠近大陆，西班牙人在左舷顶风，联邦在右舷顶风。西班牙人从南边，也就是联邦右舷上风不竭靠近。

为了节俭时候，船队根基是从琼州取大直线航向台北，航路与大陆的弧线在珠江口四周相切，这给了西班牙人机遇。

守序没法设想舰队败北，西班牙人搏斗运输船是甚么样的场景。均匀每一艘运粮船上都有300吨大米，一艘船意味着一千人的生命。

不能冒险。

下午2点，商船队在战役舰队东北火线4海里外，西班牙舰队已逼近。

帆船舰队想要在大海上反对一只特定的船队是很困难的事，帆船战舰的感知力太有限了。要反对舰队，只要两个别例。在敌舰队必定要通过的关头航道游弋待机。比如英吉利海峡，直布罗陀海峡，向风海峡，佛罗里达海峡，这些狭小的海峡构成了航路上的必经之路。另一个别例则依靠强大的水兵气力，用数十艘通报舰、巡航舰拉开一条巡洋舰琏，目视监测敌军能够通过海疆。这两个前提明显马尼拉都不具有。南海是开放性海疆，马尼拉舰队气力有限。

旗舰第一舰长哈里斯放下望远镜，“4艘大盖伦，3艘快艇，马尼拉驻留舰队有一半在这了。”

守序：“我们在南洋大肆收买粮食不是奥妙，西班牙人很轻易就能猜到我们的目标。比来与台北联络的几次季风船队，应当是让他们捕获到了必然规律。”