第16章 葡萄牙人的珠江口季风铁律[第1页/共4页]

守序在艉楼上拉开望远镜。

刚从香港岛赶来的汪汇之对守序的寻求非常不解，广东海军总兵林察没多少战船，在汪汇之看来如果是私运之类的特别需求，他有的是体例让戎克船通过龙鼓水道或者担杆水道，乃至群岛间底子无人晓得的航路从广州带来需求的货色。

珠江口最东边是龙鼓水道，位于香港岛和大屿山岛之间。这条航道目前贸易代价不大，有些特别需求能够用划子或是桨船走龙鼓水道处理。

乙等连是任务兵连，能够说是方才完成初级练习的新兵，可志愿兵连是如何回事？

从澳门至高低川岛冰冷的海底，无数沉寂在那边的帆船时候在诉说着海上飞行的艰巨。

孤苦洋外坐落着万山群岛、蒲台列岛、担杆列岛等一百多座大小岛屿，航道错综庞大。强大的珠江水流、规律瓜代的季风在这里培养了难以揣摩的海流。变更的潮汐感化在礁石上，又会产生旋涡暗涌。

朗格曼笑道，“中间，你前几次从中国返航都带回了大量战利品。此次我们出动的范围这么大，海内的孟族几个头人和很多老兄弟凑了400多人交给我，都想来赚点钱。”

几人脸上闪现出的镇静神采奉告了守序答案。台湾三巨擘畴昔的几年非常发了些财，让海内非常恋慕。

珠江口有三条船只进返航道。

洋浦港，运输船队卸下60匹印度卡提阿瓦公马，100门4磅、6磅加农炮，100吨硝石。

这将是非常辛苦的测绘事情，需求数年乃至十数年来记录。

对守序来讲，因为他也不把握大屿山岛四周的海情，季风铁律对他一样存在。每年只要3个月能驶入珠江口，航运效力实在太低了。

“国主请讲。”

要突破这个季风铁律，守序必就须完整把握在大西航道和龙鼓航道之间的担杆—大屿山航道。

运输船包含81艘大型改进广船构成的商船队，此中62艘是联邦自有运输船，19艘暹罗华商船。

这些葡萄牙人乃至常常进不了本身的澳门港，他们的盖伦船常常被季风、海流和潮流吹到新宁县高低川岛，实际上，葡萄牙人最后想租借的也是高低川岛，而不是澳门岛。

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实在沈炎也不知去广州要做甚么，他只晓得曾樱叮嘱到了广州全听蔡元定的。

20天后，一只庞大的船队驶进儋州洋浦港。

与福建的同业比拟，珠江口的海盗不是很职业，也没多少政治抱负，人多却势分，没有像福建一样结成海盗大联盟。珠江口海盗满足于收取庇护费，在岸上凡是也有端庄谋生。从未掀起过如同郑一官、刘香、李魁奇那般的滔天巨浪。

与之互换的，是雷琼二府目前囤积到的18万担白糖、褐糖和冰糖。此中曾樱扣下的8万担雷州糖不是他抢来的，收买本钱价今后还是要还给贩子们。曾樱的囤积打算尚未全数完成，榨糖季早已结束，未完成的部分需求鄙人半年尽力。

每次翻开面前这张葡萄牙人的珠江口海图，守序就想吐槽。中国船只来往珠江口不必测绘，因为他们有太多熟谙航道的引水员。可葡萄牙人也是太差了，在澳门混了快一百年，小小的珠江口水文一向就搞不清楚，真是丢尽了前辈帆海家们的脸。

南海号司令舱。

“一共多少人？”

航道前一半的担杆航道很早就被国人把握了，守序手中的《顺风相送.指南正法》及《东西洋考》对担杆航道均有描述，能指导船只飞行，但大屿山航道却没有任何海经能供应参考。